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%由计算可知相角裕度pm0=3.9413°50°,不满足系统要求
%设计PID校正装置,根据系统要求,取Kp=1,Ti=10,TD=0.5,则PID传递
%函数为
numc=[5,10,1];
denc=[10,0];sysc=tf(numc,denc)
Transferfunction:
5s^2+10s+1
-------------------------
10s
%求校正后系统的性能指标
sys=sys0*sysc
Transferfunction:
50s^2+100s+10-------------------------
0.5s^4+6s^3+10s^2
holdon
margin(sys)
[gm,pm,wg,wp]=margin(sys)
gm=Inf
pm=51.8447
wg=Inf
wp=7.8440由计算结果可知,校正后系统的相角裕度为51.8447°50°,截止频率为7.844,满足性能指标要求。校正前后系统的Bode图如图6-36所示。该系统校正前后的情况也可通过系统闭环阶跃响应充分体现,如图6-37所示。当然,系统校正前后的情况也可通过SIMULINK仿真实现,限于篇幅,这里不再一一介绍。图6-36例6-8系统校正前后的Bode图图6-37系统校正前后的闭环阶跃响应曲线
(1)为改善控制系统的性能,常附加校正装置,它是解决动态性能和稳态性能相互矛盾的有效方法。按照校正装置在系统中连接方式的不同,控制系统常用的校正方式可分为串联校正、反馈校正和复合控制三种类型。本章小结(2)串联校正方式是控制系统设计中最常用的一种。串联校正分为超前校正、滞后校正、滞后-超前校正等三种形式。串联校正装置既可用RC无源网络来实现,又可用运算放大器组成的有源网络来实现。串联校正的设计方法较多,但最常用的是采用伯德图的频率特性设计法。此外,计算机辅助设计(CAD)亦日趋成熟,越来越受到人们的关注和欢迎。无论采用何种方法设计校正装置,实质上均表现为修改描述系统运动规律的数学模型。(3)串联校正装置的高质量设计,是以充分了解校正网络的特性为前提的。
①超前校正的优点是在新的截止频率ωc′附近提供较大的正相角,从而提高了相角裕度,使超调量减小;同时又使得ωc增大,对快速性有利。超前校正主要是改善系统的动态性能。
②滞后校正的优点是在降低截止频率ωc的基础上,获得较好的相角裕度;在维持γ值不变的情况下,就可大大地提高开环放大倍数,以改善系统的稳态性能。
③滞后-超前校正同时兼有上述两种校正的优点,适用于高质量控制系统的校正。(4)期望对数频率特性设计法是工程上较常用的设计方法,它是以时域指标σ%、ts为依据的。可根据需要将系统设计成典型二阶、三阶或四阶期望特性。其优点是方法简单,使用灵活,但只适用于最小相位系统的设计。
(5)反馈校正的本质是在某个频率区间内,以反馈通道传递函数的倒数特性来代替原系统中不希望的特性,以期达到改善控制性能的目的。反馈校正还可减弱被包围部分特性参数变化对系统性能的不良影响。
6-1单位反馈系统的开环传递函数为
若要求速度误差系数Kv=100,相角裕度γ≥45°,设计一串联超前校正装置Gc(s)。
习题6-2已知一单位反馈系统的开环传递函数为
试设计一校正装置,使系统的相角裕度γ≥45°,截止频率ωc≥50rad/s。6-3设有单位反馈的火炮指挥仪伺服系统,其开环传递函数为
若要求系统最大输出速度为12°/s,输出位置的容许误差小于2°,试求:
(1)确定满足上述指标的最小K值,计算该K值下系统的相角裕度和幅值裕度。
(2)在前向通道中串接超前校正网络传递函数为
计算校正后系统的相角裕度和幅值裕度,说明超前校正对系统动态性能的影响。6-4设单位反馈系统的开环传递函数为
试设计一串联超前校正装置,使系统满足如下指标:
(1)相角裕度γ≥45°;
(2)在单位斜坡输入下的稳态误差
(3)截止频率ωc≥7.5rad/s。
6-5单位反馈系统的开环传递函数为
设计一串联滞后校正装置,使系统的相角裕度γ≥40°,并保持原有的开环增益。6-6设单位反馈系统的开环传递函数为
要求阻尼比ζ=0.45,无阻尼振荡频率ωn=0.9rad/s,
速度误差系数Kv≥7,试设计一滞后校正装置,使系统满足上述要求。
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