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锂离子动力电池技术现状及发展趋势分析

发布时间：2021-08-16T10:25:07.468Z来源：《科技新时代》2021年5期作者：梁佳敏、钱夏平、赵冬晨，周雅琴，孟晓丽

[导读]美国两大国家的锂离子动力电池发展现状和国内发展现状，并指出未来锂离子动力电池的发展趋势。

上海空间电源研究所邮编200245

摘要：随着经济的迅速发展，我国加大了对节能环保的重视力度，越来越多的新能源汽车映入人们的眼帘，而锂离子动力电池成为新

能源电动汽车的最佳选择，且目前应用广泛。鉴于此，本文主要分析了锂离子动力电池技术发展现状和发展趋势，从而实现锂离子动力电

池的长久健康发展，使锂离子动力电池更具安全性和高能量密度。

关键词：锂离子；动力电池技术；发展趋势

在我国经济的快速发展背景下，我国节能环保的理念不断渗透，使得新能源电动汽车市场的规模不断扩大，锂离子动力电池技术也取

得了飞跃性的发展。锂离子动力电池技术是电动汽车的核心技术，也是新能源的重要源泉和灵魂所在，为我国的动力电池产业提供了更为

广阔的发展空间，解决了石油能源的短缺甚至枯竭的危机，改善了传统化石能源给环境污染带来的压力，具有一定程度的安全性和低成本

性。本文主要分析了日本、美国两大国家的锂离子动力电池发展现状和国内发展现状，并指出未来锂离子动力电池的发展趋势。

1.锂离子动力电池技术发展现状

1.1国外锂离子动力电池技术发展现状

从目前来看，日本、美国等国家站在锂离子动力电池科技技术的最前沿，占有一定的行业优势。

2009年，日本政府推出了创新蓄电池的科研技术和高性能电动汽车电池系统，并在2013年更新了锂离子动力电池技术的发展路线，并

明确提出在未来的锂离子动力电池续航能力要实现250～350km，锂离子动力电池的总电量要达到25～35kW·h，并且，动力电池的能量密度

也要实现质的飞跃，且周期寿命延长1000～1500次，成本价格也控制2万日元/kW·h。

其中，日本锂离子动力电池技术最具代表性的是松下电池，松下电池企业是日本电池行业的领头者，也是最大的锂离子电池供应商，

具有广阔的发展前景，稳居电池行业的最前端，占全球市场份额的百分之二十，由此可见，其市场影响力深远。目前松下电池主要给

ModelS和ModelX提供18650圆柱电池，锂离子电池正极材料选用的是镍钴铝三元材料，电池负极材料选用的是硅碳复合材料，是目前行业

能量密度最高的电池，单体能量密度高达252Wh·kg-1，在未来发展的21700圆柱形电池的单体能量密度更是提高到300Wh·kg-1，由此可见，

日本的锂离子动力电池技术水平在全世界都占有一定的优势。

近年来。美国也在大力发展锂离子动力电池，并在2013年，美国能源局展望了未来的锂离子动力电池技术的研发路线，希望能有望超

越日本，在未来的时间内，要求单体电池能量密度达到350Wh·kg-1。美国虽起步较晚，但在锂离子动力电池技术的基础研发、生产装备等

方面的投入巨大，且发展势头较猛，产业集中度较高，且从目前来看，建立了相对健全的锂离子动力电池产业链。另外，美国提出未来的

锂离子动力电池发展走向：电池正极采用高压三元材料、LiNi0.5Mn1.5O4材料、等高容量材料。电池负极采用Si基或Sn基材料。电解液使

用高低温性能较好的阻燃电解液。隔膜采用陶瓷隔膜。

1.2国内锂离子动力电池技术发展现状

在我国，锂离子动力电池技术经过不断的优化和发展，已经在高比能量电池领域占有明显的优势，且在锂离子动力电池产业规模的不

断扩大下，形成了完善的锂离子动力电池产业链体系，其中主要包括：锂离子电池原材料、系统集成、生产装备、基础研发等，其电池产

业规模达到世界领先地位。在2016年我国锂离子动力电池出货量高达30．5GW·h，在全世界锂离子动力电池销售排行榜中占前十名的优

势。其中，比亚迪和宁德时代分的锂离子电池销量排名全球第2和第3，只与日本的松下电池有很小的差距。随着我国提出的新能源汽车补

贴政策，对锂离子动力电池技术提出了更高的要求，相关的电池生产厂家迅速投入到研发和生产中去。其中，三元材料锂离子动力电池占

有较高的地位，且在2017年电池占比提高至60．5％，不管是从安全性能方面还是价格成本方面都有很大的优势。

在未来的锂离子动力电池技术规划目标中，有望提高锂离子动力电池单体比能量达到350Wh·kg-1，系统比能量达到250Wh·kg-1，单体

寿命4000次/10年，单体成本达到0.6元/kW·h，单体充电比功率达到1500Wh·kg-1，从而实现锂离子动力电池的高比能