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浅谈汽车厂涂装车间风机的选型

一汽轿车股份有限公司李会哲

：本文主要介绍了汽车涂装车间用风机的基本概念、主要参数、技术要求以及

风机的选

型。

在汽车涂装线的设计过程中，针对风机的在风机选型过程中，从满足工艺条件

要求不同使用区域，同时根据国内外主要风机厂家和经济性运行角度出发，所关注

的主要参数有：的最新产品技术，分析现有涂装生产线的使用压力（包括全压和动

压，国内设计主要参照全情况，与大家来共同探讨涂装车间用风机选型压）、风

量、风机转速、轴功率和效率。过程中应该关注的相关问题。

风机的流量是指在单位时间内流过风机的

气体容积。单位主要为m风机是一种装有一个或多个叶片的通过轴3/h。必须

注意的是，风旋转推动气流的机械。叶片将施加于轴上旋转机的容积流量是特指风

机“进口处”的容积流量。的机械能，转变为推动气体流动的压力，从而

实现气体的流动。美国机械工程师协会的实验

风机的全压定义为风机出口截面上的总压标准将风机限定于“气流从进风口到

出风口的

与进口截面上的总压之差。过程中，气体密度的增加不超过7%。风机主

要由三部分组成：叶轮、驱动部分、壳体。

风机可分为离心式、轴流式、斜流式和横风机出口截面上气体的动能所表征的

压力。流式等类型。其中汽车厂涂装车间用的风机主

要为离心式、轴流式。

气流中某一点的或充满气体的空间某点的

绝对压力与大气压力之压力差，该点的压力高

于大气压力时为正值，低于时则为负值。静压

能作用于气体的各个方向，与速度无关，是气

体中的潜能的量度。

图1机翼式离心风机

风机的转速是指风机叶轮单位时间内的旋

转速度，一般称为角速度，习惯上用n表示，

以每分钟的旋转数为单位（r/min)。

风机的轴功率是指风机实际需要的功率。

它包括风机的内功率和轴承及传动装置的机械图2后倾型插入式风机损失。

轴功率也被称为风机的输入功率，实际

上是电机的输出功率。机的选型。

3.2.1排风机

(1)风机的全压内效率，风机的全压内效率按照喷漆室排风系统的结构与特

点，一般选等于风机全压有效功率与内部功率的比值。用适用于工业用途的离心

式排风机，排风机叶轮(2)风机的静压内效率，风机的静压内效率的材质应该采用

304L不锈钢，壳体为低碳钢。所等于风机静压有效功率与内部功率的比值。风有

的风机应该加以预处理，再涂两层环氧树脂机的全压内效率和风机的静压内效率是

表征风漆，从而达到保护排风风机本体的目的。机气动性能的重要参数。所选择

的风机，一般运行要达到75％的机械(3)风机全压效率，风机全压效率等于风机效

率或更高，允许对静压中的变化量进行补偿。全压有效功率与轴功率的比值。运

行稳定点选择在其曲线垂向部分2/3以下处。(4)风机静压效率，风机静压效率等

于风机风机的蜗壳采用碳钢板连续焊接而成，具有静压有效功率与轴功率的比值。

气密性和水密性，并设置加强框架以增加其刚另外，还包括封闭静压、风机全敞

口气体度。提供用于进出风口风管连接的配对法兰。提流量、应用范围等相关参

数。供相匹配的进出风口软连接。3.1.涂装车间用风机的基本选型要求

在涂装车间使用的风机，按照使用的不同

区域，主要分为空调送风风机、喷漆室排风风

机、烘干风机等三大类（不含尾面风机），在选图3喷漆室排风系统中的外摆

式离心风机

型过程中，主要关注一下几个特性：风机轮毂均是全轮毂，采用铸钢结构或

焊接

1）噪声特性：风机运行时的噪声特性按结构，用螺栓或铆钉固定到叶轮的支

承板上。不

AMCA(国际空气输送及控制协会)标准允许将轮毂焊接到该支承板上。风机轮毂

配有剖

300-85“混响室内风机的噪声测试方法”测试的分式锥形锁紧衬套。轴应该在

中心处钻孔，以便

认证。于对测速仪的读取。所选择的轴，工作时转速不

2）平衡特性：所有风机在装配后均应进超过临界速度的70％。

行整机动平衡测试（符合ISO1940-G2.5标准）。轴承选用具备减压功能的脂

润滑。轴和轴承

3）防爆特性：防爆风机应注明所采取的应按照相关要求与规定配备防护罩。

所有的轴防

防爆措施，并提供所达到的防爆级别证书。防护罩和轴承防护罩，应该可以不

用工具而加以拆

爆等级：AMCA-C级。卸，在水平