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潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统
进油板组合子系统FMEA编号：RLSP005-2002
进油板零件DZRYB001.00.01.01设计责任部门：产品开发部页码：共25页第1页
车型年/车辆类型：关键日期：2002.10.9编制者卢力为
主要参与人卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇日期（编制）：2002.10.6（修
功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度(S)
级别
潜在失效起因/机理
频度
现行设计控制预防
现行设计控制探测
探测度(D)
风险顺序数RPN
建议措施
责任及目标
完成的日期
措施结果
采取的措施
严重度(S)
频度(O)
探测度(D)
(RPN)
进油板:
和叶轮,出油板形成油腔
·缩孔
·裂纹
·易磨损
·强度减弱·寿命短
6
▲
·选材不当
·阳极氧化差
5
以往材料选用经验
设计评审
3
90
改用其它材料
卢力为
2003.1.22
选取用含硅量低的材料
6
2
3
36
·变形
·不灵活,卡死
4
·壁厚不均.局部应力大
3
以往设计经验
2
24
无
订）：
潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统
进油板组合子系统
FMEA编号：RLSP005-2002
销钉零件DZRYB001.00.01.02设计责任部门：产品开发部
页码：共25页第2页
车型年/车辆类型：关键日期:2002.10.9
编制者卢力为
主要参与人卢力为、李兴华、潘孝忠、尚学虹、易德勇
日期（编制）：2002.10.6（修订）：
功能
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度(S)
级别
潜在失效起因/机理
频度
现行设计控制预防
现行设计控制探测
探测度(D)
风险顺序数RPN
建议措施
责任及目标完成的日期
措施结果
采取的措施
严重度(S)
频度(O)
探测度(D)
(RPN)
定位,
脱落
产品失效
5
选用的公差配合不当
3
类似产品的设计经验
设计评审
2
30
无
易磨损
产品寿命缩短
5
设计的热处理硬度太低
3
参考样件的表面硬度
2
30
无
潜在失效模式及后果分析
（设计DFMEA）
99新秀电子燃油泵系统
外壳装配子系统FMEA编号：RLSP005-2002
叶轮零件DZRYB001.00.02.01设计责任部门：产品开发部页码：共25页第3页
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