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精选资料
目录
1.工程概况.
2编制依据与原则
2.1编制依据.
2.2编制原则.
3.施工准备与资源配置计划
3.1施工场地准备.
3.2技术准备.
3.3施工组织机构图
3.4主要管理人员配置.
3.5劳动力组织
3.6机械设备投入.
4.梅州台施工方案及工艺
4.1施工工艺流程.
4.2施工准备工作.
4.3钢筋制作安装.
4.4模板工程.
4.5支架的搭设
4.5.1内部空心部分与翼缘板支架
4.5.2桥台外支架
4.5.3安全步梯及安全通道布置
4.6混凝土浇筑
4.6.1台身混凝土施工
4.6.2支座垫石施工.
4.7拆模.
4.8混凝土养护
4.9模板的施工控制
4.10桥台预埋件
4.11沉降观测.
5.质量控制措施.
5.1.质量目标.
可修改编辑
精选资料
5.2.质量管理组织机构及保证体系
5.3.质量保证措施.
5.4.质量通病防治措施.
6.安全保证措施.
6.1.安全生产目标.
6.2.组织保证措施.
6.3.制度保证措施.
6.4.思想建设保证措施.
6.5.管理保证措施.
7.文明施工与环保措施
7.1.文明施工.
7.2.环保措施.
8.季节性施工措施
8.1.夏季施工措施.
8.2.雨季施工措施.
8.3.防汛防台施工措施.
9.应急预案.
9.1.目的.
9.2.应急救援领导小组及通讯联络网
9.3.应急救援物资.
9.4.应急救援措施.
9.5.应急救援执行原则.
9.6.应急程序.
9.7.善后处理.
可修改编辑
精选资料
1.工程概况
本工程为新建铁路XXX大桥，XXX大桥位于揭阳市兴揭东县境
内，桥址位处丘陵地区山脚下平原，沿线为农田、水塘和居民。本桥
中心里程DK118+064.580，起讫里程DK114+776.360～
DK119+523.190，全长4746.83m。桥址于DK115+287.5～
DK115+351.5处跨越在建潮惠高速，公路与大里程夹角为92.78°；
桥址于DK117+743～DK117+752.7处跨砲浮路，公路与大里程夹角
为76.89°；桥址于DK119+206.2～DK119+200处跨越汕昆高速，公
路与大里程夹角为45.83°；桥址于DK119+400～DK119+425处跨
越预留潮汕环线登岗互通D匝道。
XXX大桥下部结构为桩
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