溢短装条款_原创文档.pdfVIP

溢短装条款（MoreorLessClause）是指在矿砂、化肥、粮食、

食糖等大宗散装货物的交易中，由于受商品特性、货源变化、船

舱容量、装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量

交货，有时存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的灵

活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定可以多装或

少装的机动幅度，即数量增减条款或溢短装条款。

根据《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证中规定货物数

量不得增减外，在支取金额不超过信用证金额的情况下，货物数

量允许有5%的机动幅度。但此规定对交货数量以包装单位或个

数计数的商品不适用。按照《跟单信用证统一惯例》的上述解释，

凡是散装货物的买卖，即使信用证中未规定数量机动幅度，但只

要支取金额不超过信用证规定的金额且信用证中未规定数量不

得增减，那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超

过5%的差异。如果是以包装单位或个数计数的商品交易，卖方

交货的数量必须与合同规定的数量完全一致。

UCP500关于金额数量单价增减幅度的规定

作者：中国银行总行出口处崔力一本文摘自《国际商报》--法

规条律

一、UCP500第三十九条的相关规定：

a．凡凡约约、、大概大概、、大约大约

或类似词语用于信用证金额、数量或单价时，被解释为准许其形

容的金额、数量或单价有不超过10%的增减幅度。

b．除非信用证规定货物的指定数量不得有增减，在支付款项不

超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度。但

是，当信用证规定数量以包装单位或个数计数时，此项增减幅度

不适用。

c．除非禁止分批装运的信用证另有规定或已适用本条b款，当

信用证对货物的数量有规定、且货物已全数装运，以及当信用证

对单价有规定，而此单价又未降低的条件下，允许支取的金额有

5%的减幅。如信用证已利用本条a款提到的语句，则本规定不

适用。

二、结合国际商会(ICC)有关案例逐条进行分析和研究

ICC613第365条安例

问题：

UCP500项下某一不可撤销信用证中，10%的增减幅度是否不仅

适用于数量，也适用于信用证金额?

N银行的C客户就以上问题向该行提问，N银行认为不能这样做。

N银行就上述案例提问，国际商会银行委员会的答复是：

参照UCP500第39条a款，这一款声明10%的增减幅度

是关于他们限定的金额，或数量或单价。即：适用于以上任何一

项或各项增减幅度的项或各项增减幅度的约约、、大概大概、、

大约大约或类似词语，必须根据相应的标准进行解释。以

上任何一项或各项没有这类限定词语，受益人则不能在这份信用

证条款中使用增减幅度。

结论：N银行的观点是正确的。

举例：通过SWIFTMT700格式开立出口1000件，单价为

USD2.5的机器零件的UCP500项下某一不可撤销信用证。信用

证中第39A栏(PERCENTAGECREDITAMOUNT

TOLERANCE)为10／10，即：信用证金额允许上下各浮动10%

的幅度。同时，信用证项下货物数量不允增减，且禁止分批出运。

则此信用证金额规定的10%增减幅度形同虚设，出口商发货只

能按信用证全额（即全额数量和全额金额）掌握。

ICC565第239条案例

案例一：

UCP500项下某一不可撤销L／C货物为25吨铁，金额为89，

543法国法郎，单价未做规定，L／C禁止分批装运。

L／C受益人提供的发票货物数量为24,335公斤，单价为

3581.725法郎／吨，总金额为87,161.28法郎。

开证行拒付单据，拒付理由是出单金额不足信用证金额，且原证

中金额并没有中金额并没有最多为最多为或类似的规定。

议付行就上述案例提问，国际商会银行委员会的答复是：

根据UCP500第39条b款规定，除非信用证规定货物数量

不能超出或减少，将允许有5%的增减幅度(当信用证规定数量以

包装单位或个数计数时，此项增减幅