车身NVH性能开发.pptx

1车身NVH性能(xìngnéng)开发共十六页

2一、影响车身NVH性能(xìngnéng)因素简介二、车身NVH性能开发工作(gōngzuò)内容三、车身NVH性能开发职能建设目录共十六页

3一、影响(yǐngxiǎng)车身NVH性能因素简介●NVH概述(ɡàishù)●影响车身NVH因素汽车的噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）统称为汽车的NVH特性，其主要影响因素为激励源(发动机、变速器等)、振动传递器(由悬架系统和连接件组成)和噪声发射器(车身)。汽车NVH特性的研究应该以整车作为研究对象，但由于汽车系统极为复杂，经常将它分解成多个子系统进行研究，如发动机子系统、底盘子系统、车身子系统等。共十六页

4一、影响(yǐngxiǎng)车身NVH性能因素简介●NVH概述(ɡàishù)●影响车身NVH因素影响车身NVH因素车身密封性能车身结构车内噪声传播1.截面分析2.接头分析3.STICKMODEL模态刚度分析4.BIW的模态刚度分析5.闭合件的模态刚度分析车内隔断减少噪声量（如内饰件的隔音吸音性能）1.密封胶2.隔音胶块3.沥青片4.堵件5.钣金间隙共十六页

5二、车身NVH性能开发工作(gōngzuò)内容●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制车身密封性能优化主要是控制焊装密封，涂装密封，总装密封及车身钣金间隙。借鉴(jièjiàn)密封数据库，提升车身密封性能车身密封性能优化焊装密封涂装密封总装密封车身钣金间隙排查利用点焊密封胶，隔音膨胀胶块，增强垫实现密封，建立焊装密封数据库供借鉴应用利用PVC密封胶，沥青片，堵件实现密封，建立涂装密封数据库供借鉴应用利用堵件实现密封，建立总装密封数据库供借鉴应用控制钣金之间外漏间隙及影响涂胶区域，建立车身钣金间隙数据库供借鉴应用内容方法共十六页

6二、车身NVH性能(xìngnéng)开发工作内容从车身结构的角度考虑NVH，主要是借助CAE的手段，对车身的概念布置及结构进行分析，优化，并同步进行结构改进(gǎijìn)，形成数据库，以满足设计目标值。●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制车身结构分析典型截面分析接头分析STICKMODEL的模态、刚度优化BIW的模态、刚度优化闭合件的模态、刚度优化1.构建主断面结构2.通过对断面空间位置、截面形状、板件厚度的分析，输出评价截面的性能参数，提出意见。3.根据分析，修改断面4.建立典型截面数据库1.构建接头结构2.分析接头刚度是否满足整车设计要求。3.根据分析，修改接头形式4.建立典型接头数据库1.构建模型，分析模型模态、刚度，找出截面及接头设计缺陷.2.更改优化截面数据和接头形式1.构建完整的BIW几何数模2.分析检验BIW模态、刚度是否满足设计要求，分析找出薄弱区域.3.更改结构数据1.构建完整的闭合件几何数模2.分析检验闭合件模态、刚度是否满足设计要求，分析找出薄弱区域.3.更改结构数据内容方法内容共十六页

7二、车身NVH性能开发(kāifā)工作方法●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制流程(liúchéng)1.截面数据库2.对标车截面结构3.沿用件结构构建车身主断面CAE截面分析1.接头数据库2.对标车接头形式3.沿用件结构构建接头结构CAE接头分析车身系统开发组工程分析科典型截面分析接头分析STICKMODEL的模态、刚度优化工程分析科BIW数据构建BIW的模态、刚度优化闭合件的模态、刚度优化BIW模态刚度CAE分析车身结构专业设计组工程分析科闭合件数据构建车身结构专业设计组闭合件模态刚度CAE分析工程分析科目标值共十六页

8二、车身NVH性能开发(kāifā)工作方法●车身密封性能优化●车身结构分析●车内噪声控制车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身(chēshēn)共振及胎噪等。车内噪声控制发动机噪声控制风噪控制车身共振控制胎躁控制内饰件吸音隔音1.前挡板外吸音垫2.前挡板内侧减震垫3.发动机盖吸音垫建立内饰零件参数数据库1.增强钣金结构2.增加加强胶垫以分开共振零件频率，使模态控制在3Hz以上分离1.车底密封胶2.车内吸引材料（沥青片，地毯，轮罩吸音垫等）建立内饰零件参数数据库1.较小车身风阻系数2.控制钣金间隙平度，减少钣金面凸起3.车身流体设计（如外后视镜内侧轮廓线与车身面板轮廓线之间距离，从前往后应成开口状态）4.内饰吸音零件内容方法共十六页

9三、车身NVH性能开发职能(zhínéng)建设●概述●车身NVH开发工作计划●车身NVH开发资源NVH分析(fēnxī)（试验）车身零件结构设计外委NVH开发商（如LMS,PE等）外委上装