混凝土入模前质量管控方案.ppt

05 模板管理取得的成效第三部分1、强度培训试验检测序号单位工程回弹（钻芯）法检测累计检测缺陷消除情况检测构件数量不合格构件本次累计剩余个个个个个1田房隧道400002新平隧道11300003立新隧道9100004月牙田隧道9800005桥梁墩身承台940000合计4000000混凝土强度检测结果汇总表混凝土强度强度验证取芯试验检测培训2、混凝土外观质量3、施工成本混凝土外观尚未解决的问题第四部分1、原材料不稳定试验检测培训2、混凝土色差问题汇报完毕，谢谢各位前言混凝土入模前质量管控措施取得的成效尚未解决的问题及建议前言第一部分玉磨铁路3标，线路全长26.78km，工程涵盖“四隧三桥”，隧道比高达95%。主要工程新平隧道全长14835m、立新隧道全长5317m、月牙田隧道标段承担长度5048m，3座隧道均为Ⅰ级高风险。01 项目概况02 组织机构项目实行项目部、分部、架子队三级管理模式。项目下设4个土建和1个机械化共五个分部，机械化分部负责管理2个加工厂、3座拌合站，主要承担混凝土集中生产、供应，非标设备研发制造，废旧回收再利用，钢构件集中加工、统一配送，大型专用设备集中管理、统一调配任务，内部实行商品化管理。03 拌合站管理项目在前期策划时，从项目规模、施工组织、边界条件、管理目标等各方面综合考虑，设置3个集中拌和站。同时根据各工点距离及混凝土需求确定拌和站位置及规模，已达到拌和站使用效果最佳。项目部在拌和站管理中主要起协调监督作用，督促拌和站规范化管理，协调解决五分部与土建分部之间混凝土的供需矛盾；并参与拌和站管理过程中的重大决策。同时由项目部物资部负责混凝土原材料的采购。项目部中心试验室负责原材料进场验收和混凝土配合比管控，试验、检查混凝土现场效果。五分部为拌和站管理主责单位，全面负责拌和站资源配置、设备维修保养、进场原材料存放、混凝土生产、运输、泵送以及混凝土质量把控等各方面内容。土建分部主要根据现场施工情况提交混凝土使用申请，为混凝土使用提供条件，同时由权利和义务反馈使用过程中混凝土存在的问题。拌和站以商品混凝土的形成进行加工、配送及核算。前期策划时，由公司成本部、设备部等根据现场实际情况，通过基础资料的核实分析，制定各工点混凝土供应单价。每月由土建分部根据混凝土使用量对五分部进行验工计价。拌和站策划管理职责经济关系04 混凝土集中供应拌和站原材料集中管理，由试验室统一验收，杜绝不合格原材料进场，确保原材料质量可控，从源头上保障混凝土质量；拌和站设置调度管理工作室，统一协调混凝土供应，根据现场需要，调配罐车，供应过程中随时跟踪罐车位置，解决突发状况；混凝土灌注采用车载泵，由拌和站集中管理，根据现场混凝土施工计划，安排车载泵提前到场做准备工作，混凝土到达后由专业随车人员统一灌注，避免了各作业面泵送司机技能熟练程度参差不齐、灌注质量差别大的弊病。混凝土入模前质量管控措施第二部分01 进场原材料管控外购原材料（1）原材料供应厂家选择为了保证工程实体强度,前期施工调查过程中对各种原材料厂家进行细致考察，通过对厂家的资质、生产能力、产品评价等方面进行综合评估，确定原材料供应厂家。，（2）质量检测①水泥：每月对水泥厂家的各种指标和试验室的试验数据进行对比，对水泥满足不了规范要求的坚决不能进入施工现场。水泥超过三个月未使用的，必须经过试验检测，达不到规范要求，降级水泥等级使用。水泥性能检测01 进场原材料管控外购原材料（2）质量检测②掺合料：对进场掺合料严格控制，实行每车必检，待细度、烧失量、需水量比合格后方可卸车,为了防止掺合料以次充好,选用取样器进行取样,严格进行取样和检测。掺和料性能检测01 进场原材料管控外购原材料（2）质量检测③粗细集料：试验室安排专人按照规范的检测频次对进场粗细集料各项性能检测，建立台账；同时试验室每月对砂石料供应厂家原材料现场抽检，并检查其生产设备是否合格，若不能满足要求，由项目部物资部告知其进行整改，否则不采用其粗细集料，从源头上把控质量。掺粗细集料性能检测01 进场原材料管控外购原材料（2）质量检测④外加剂：对减水剂每车进行检测，并现场进行三方取样，全程监理进行旁站及见证，进行减水率、凝结时间合格后方能卸车,待最终试验结果出来后,合格以后方能使用。。外加剂性能检测01 进场原材料管控外购原材料（