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2021年交通调查报告4篇

【摘要】如果大家都能够遵章行车、走路，改掉不良的交通行为习惯，那么道路将更加通畅，事故隐患会更中

减少。

人在途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小

小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能导演一起交通事

故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的希望广阔人们都会引起注意。

一、人们在交通行为中的不良习惯：

(一)会车时不变换灯光。?道路交通平安法实施条例?规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远

光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，xx县有些驾驶员在夜间会车时，根

本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。

(二)拨打接听手提。随着通讯的开展，手提方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接

听。乍看是小事，其实不然，拨打接听，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处分不及，导致事故发生。

(三)随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车

辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停

车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。

(四)非机动车驶入机动车道。在靠近xx县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三

个一排、五个一伍的“学生脚踏车簇〞，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交

通平安于不顾。

(五)随意翻交通越跨。为了人们的平安，xx县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置

了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通平安于不顾，随意跨

过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随意堆物作业。

农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规那么不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公

路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。

二、人们不良的交通行为习惯的主要原因

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(一)人们的交通平安意识淡薄。xx县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，

法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交

通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通平安，严重影响了正常的交通秩序。

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(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，xx县经济的高速开展，

大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交

通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。

(三)交通平安宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以“五进〞为契机，在宣传工作上采取了多种有效形

式，但是，宣传工作开展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致局部群众认识不到位，对交通平安没有引起足

够重视。

(四)标志、标线等交通平安设施不健全。xx县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如xx县

的兴隆路、光马路、光南路等局部路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无

人车别离设施。

(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力

仍然严重缺乏，xx县有局部路段因缺少警力而管控不全面。

三、几点解决对策

(一)必须加强交通平安社会化管理。构建“政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管〞

的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各部门协调统一作战，加大xx县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行

为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存