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（建筑工程管理）静态爆破

专项施工方案

城万快速公路通道CW04合同段

K17+549.308～K17+693.537段高路堑施工方案Ⅱ

（静态爆破）

重庆搏创公路养护有限责任公司

城万快速公路通道CW04项目经理部

二〇壹〇年七月十七日

K17+549.308～K17+693.537段高路堑施工方案

壹、爆破方案简介

本合同段内K17+549.308～K17+693.537段紧邻庙坝长镇，路基成形后右侧将形成高达20余

米的堑坡，路段区大部分地段基岩出露，局部地段地表分布第四系崩坡积块石土（Q4c+dl），

下伏基岩为寒武系上统三游洞组（ε3sn）白云岩。累计工程量约15000m³，该地段平面位置

如下：

施工区域紧邻庙坝镇老粮站和居民区，人口稠密，且有庙双路平行于施工区域，交通压力巨

大。每次爆破施工疏散人群、管制交通相当困难，且社会负面影响极大。为防止飞石对居民

区和行人造成伤害，爆破施工宜多采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工，但仍然存于极大的

安全隐患。现场照片如下：

介于上诉情况，我项目部决定采用挖掘机及人工配合清除路基表土、静态爆破路基普坚石及

特坚石方。

二、路基开挖施工

1、拆除爆破范围内障碍物

首先测设出实施静态爆破的的准确范围，且根据测量放样标出路基开挖边线，将开挖范围内

的民房、电缆电力设施拆除。

2、挖掘机开挖及人工清表

拆除路基范围内的障碍物后，采用挖掘机进行清表工作，同时人工配合清除路基边坡遗留的

孤石，以使施工作业中能安全顺利的进行。

3、风镐开挖路基路基松石、静态爆破路基普坚石及特坚石

由于施工场地有限，离弃土场较远，故我公司计划风镐开挖路基松石，挖掘机挖渣装自卸汽

车外运弃置，运距3千米。路基普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破壹

层以80～100厘米效果较好。采用分层钻孔爆破，每层炮眼1.2米，且装药爆破，每层可爆

出80~100厘米。出渣时使用破碎锤把爆破时遗留的大块石破碎后，挖掘机装车，自卸汽车

外运至弃土场，运距6千米。爆破后的石方边坡使用挖机破碎锤进行修整，以使路基边坡符

合设计要求。

4、石渣外运

由于路基边坡开挖高度较高，不能壹次性完成爆破作业，故挖掘机采用分台阶装卸爆破后的

石方弃渣。无

5、路基开挖工期安排

5.1第壹阶段：2011年8月1日至2011年8月10日，完成路基清表工作及外运；

5.2第二阶段：2011年8月11日至2011年9月30日，完成路基石方爆破、开挖及外运。

三、静态爆破

1、静态爆破的工艺原理

人工造孔后，于静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用破碎锤或风镐解小、破

除，从而达到开挖的目的。

静态爆破剂的破碎机理：

静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添加剂而制成的粉末

状物质，典型的化学反应式为：

CaO+H2O→Ca(OH)2+6.5×104J

当氧化钙变成氢氧化钙时，其晶体结构发生变化，会引起晶体体积的膨胀。根据测定，于自

由膨胀的前提下，反应后的体积可增长3至4倍，其表面积也增大近100倍，同时每摩尔仍

释放出6.5×104J的热量。如果将它注入炮孔内，这种膨胀受到孔壁的约束，压力可上升到

50Mpa，介质于这种压力作用下会产生径向压缩应力和切向的拉伸应力。

2.静态爆破特点

静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是壹种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素

的无机盐粉末状破碎剂，使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内，经水化后，产生巨大

膨胀压力，且施加给孔壁，将混凝土或岩石悄悄地破碎。

静态爆破于破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品，

无公害。可按普通货物进行运输和储存，于购买、运输和保管中无任何限制。

四、施工工艺流程

1.工艺流程图

施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入下壹层循环施工

2.操作要点

2.1对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破

碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的效力和初始开裂时间，除了

和原料配合比有关外，仍和施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时

间和速度、钢筋混凝土中配筋量、构件尺寸、操作人员的经验等因素有很大关系。

2.2设计布眼

布眼前首先要确定至少有壹个之上临空面，钻孔方向应尽可能做到和临空面平行，临空面（自

由面）越多，单位破石量越大，效果也更好。