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市政桥梁

通顺河路跨京珠高速钢箱梁桥顶推施工技术

谢超

武桥重工集团股份有限公司，湖北武汉430056

摘要：通顺河路跨京珠高速公路桥位于武汉市经济开发区，桥梁工程跨越京珠高速，分左右两幅，为单箱四室钢箱梁结构。

梁高2.3m,标准断面宽24.24m。

钢箱梁全长132m，跨径组合为：35m+55m+35m。本文主要介绍钢箱梁采用步履式顶推施工，跨越高速公路的技术方法。

关键词：钢箱梁；导梁；步履式顶推

中图分类号：U445.462文献标识码：A文章编号：1671-5810(2015)05-0158-02

1工程简介拼装平台可利用的空间有限，使用导梁牵引过墩，必须对顶

通顺河大道北起全力三路延长线，沿通顺河东岸向南，推过程中各工况的力学模型有精确计算，既要保证顶推施工

上跨京珠高速后，止于现状檀军公路，南至檀军公路，主线过程中钢梁和导梁的结构安全，又要保证整体结构悬臂状态

全场2720m。是武汉市西南组群骨干路网。本桥梁工程跨越下的抗倾覆稳定性满足规范要求，确保施工安全，万无一失。

京珠高速，分左右两幅，为单箱四室钢箱梁结构。梁高2.3m,2.2.2钢箱梁底面为1.5%横坡，纵向又有纵坡，施工过

标准断面宽24.24m。程中，必须控制好钢箱梁的姿态，防止纵、横向滑移，施工

钢箱梁全长132m，跨径组合为：35m+55m+35m平面位于技术要求很高。

直线上，纵面位于i=2.4%的上破路段接i=-4.0%的下坡路段2.2.3本次顶推，左右幅各采用4套步履机，顶推施工

上，凸曲线半径R=4000m。时，竖向顶升千斤顶和纵向顶推千斤顶交替工作，控制好各

2钢箱梁安装采用顶推法施工的原因及顶推施工的难千斤顶的同步作用，对于顶推施工中钢箱梁的姿态稳定至关

点重要。

钢箱梁分左、右副，单幅重量1700吨，各采用4套步2.2.4本桥跨越京珠高速公路（京珠与沪渝高速共线

履机进行顶推施工，步履机设置在钢箱梁中腹板下方，位于段），下方交通流量巨大，顶推施工过程中，安全保畅要求

桥梁2号墩附近设置2台，靠近3号台设置2台，如下图示非常高。

意：3顶推系统的构成

3.1导梁系统

由此本次顶推施工为单向顶推，而桥梁主跨55米，边

跨35米，为保证钢箱梁能安全过跨，施工时，在钢箱梁前

端连接一副钢导梁，钢导梁为桁架结构，导梁长度36米，

宽度9米，高2.27米。上、下弦杆均采用H488³300³12³18