道岔直尖轨纵向水平裂纹检验报告.pdf

中国铁道科学研究院金属及化学研究所

直尖轨踏面下纵向裂纹产生原因分析

（2015）金化检字第65号

北京

二〇一五年七月

1.所编号：2015年字第65号6．合同编号：/

2．分析报告题目：7．送样名称、数量：

直尖轨踏面下纵向裂纹产生原因分析报告伤损钢轨，1件

3．项目组长：8.委托要求：

邹定强委托分析踏面下裂纹产

生原因

4．项目组成员：9．委托单位：

杨其全、高春平、邢丽贤、胡杰、张倩、曹欣旺、宁波工务段

许鑫联系人：陈敏

电话:

5．项目完成单位：10．送样单位:

中国铁道科学研究院金属及化学研究所

宁波工务段

地址：北京市海淀区大柳树路2号

邮编：100081送样日期：2015-5

电话:010

11．结论：

送检伤损直尖轨属于纵向疲劳裂纹性质，裂纹起源于轨头机加工表面。

轨头表面纵向疲劳裂纹的产生，可能与轨头在机加工时铣削过热产生白层马

氏体后形成的微裂纹有关。

关键词：直尖轨；纵向疲劳裂纹；机械加工

12．编制：13．审核：14．审批：

日期：日期：日期：

目录

1检验内容1

2检验依据1

3检验结果2

3.1送检直尖轨的宏观形貌观察2

3.2断口断裂源区的扫描电镜微观形貌观察7

3.3裂纹源位置的横断面金相组织分析11

3.4送检直尖轨的理化性能测试17

3.4.1化学成分测试结果17

3.4.2轨头硬化层检验结果17

4检验结果分析19

4.1送检直尖轨的伤损性质及伤损特点19

4.2断口的扫描电镜观察分析19

4.3裂纹源区的金相组织分析19

4.4送检直尖轨的理化性能分析19

4.5送检直尖轨产生轨腰裂纹的原因19

5结论20

直尖轨踏面下纵向裂纹产生原因分析

据委托单位宁波工务段介绍，送检钢轨的制造厂家为攀钢，钢轨材质为

U75V。道岔生产厂家：中铁山桥集团有限公司。

该道岔的具体加工工艺如下：下料→锯切→打磨→模锻→跟端正火→锻后一

调→下料→锯切→打磨→铣底→打磨→钻孔→倒角→铣削非工作边轨头→铣削

工作边轨头→铣削轨顶纵坡→打磨→全长淬火→时效→划跟端轮廓线→铣前顶

调→铣削轨顶1:40斜及跟端工作边→铣削跟端非工作边→铣削螺栓防转槽→倒

角→铣削