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上榜企业总体概况
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江立勤毕马威中国副主席今年汽车行业的内卷写在了国家统计经济数据里。国家统计局今年上半年,中国汽车销量达到1396万辆,同比增长5.7%,新能源汽车市占率达到35.12%。但同时,2024年上半年汽车类零售总额为22,962亿元人民币,同比下降1.1%。销量上升,零售总额反而下降,凸显汽车价格内卷程度。今年上半年规模以上工业产能利用率数据显示,汽车制造业产能利用率68.8%,同比下降3.9%,位列规模以上工业产能利用率倒数第二。另据汽车流通协会统计显示,今年6月我国汽车库存预警指数为62.3%,同比上升了8.3个百分点。作为衡量产能过剩的库存预警指数,高于60%即意味着有产能过剩的风险,供给大于需求。这些产能过剩和库存积压,也是导致汽车制造业内卷加
江立勤
毕马威中国副主席
国内市场卷字当头出海的规划被更多企业考虑和加速。需求+政策+国际形势+绿色+产品五位一体共同促进出海快速发展中国已成为全球第一汽车出口国,历经了uc纯进口到批量出口、低质低价到价量齐备、燃油车到新能源车的变革,产业链出海全球化布局,历经挑战提升能力成为国际化企业,正当其时!
电动化高端化的趋势已经显现将成为未来出海的重要方向。中国汽车行业在电动化和智能化的趋势下,本土主机厂正通过不断的技术创新和市场拓展巩固其市场地位,而外资合资主机厂则需要寻求新的合作模式以适应市场变化,同时零部件企业也在积极探索转型升级之路,以实现可持续发展。
智能化汽车的发展正在推动整个汽车行业的变革,无人驾驶技术的商业化应用前景广阔,中国无人驾驶商业化经历了从起步阶段到技术研发与政策支持阶段,再到当前的商业化应用与市场发展阶段。随着政策的支持和市场的适应,自动驾驶出租车可能会成为城市交通的重要组成部分。当然,无人驾驶运营车辆的快速增长也引发了一些就业的争议和担忧,特别是在网约车司机群体中。因此,无人驾驶商业化运营的长远发展需要在技术创新商业模式政策法规和社会适应等方面进行综合考量和协调发展,并预计将在未来几年内实现更广泛的落地和增长。
本年度的毕马威《中国领先汽车科技企业50》报告展现了中国汽车行业的创新精神,以及致力于实现中国汽车市场从全球最大到全球最具创新性的转型承诺。
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中国汽车行业的价格战是市场供需矛盾、技术发展和经济环境变化等多重因素共同作用的结果。企业需要在价格竞争中寻找平衡,通过提升产品和服务的价值来实现可持续发展政府和行业组织也应发挥作用,通过政策引导和行业自律,促进市场的健康发展。
NorbertMeyring毕马威中国工业制造及汽车行业主管合伙人汽车消费潜力的下降确实给主机厂带来了不小的压力,但这也是行业整合和品牌升级的契机。通过技术创新、市场拓展和产业链整合,良好运营管控成
NorbertMeyring
毕马威中国
工业制造及汽车行业主管合伙人
面对消费者需求的多样化和个性化,汽车主机厂
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