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提高安全意识是安全管理第一步
意识、态度、知识、技能是人养成行为习惯的几个重要方面,意识是基础,而基础的形
成又依赖于知识和技能的培养。
从前有一个小和尚出家后,开始学剃头。老和尚先让
他在冬瓜上练习,小和尚每次练习万剃头后,就将剃刀随手插在冬瓜上。后来在给老和尚剃头时,竟然也将剃刀随手插在了老和尚的头上。
/一、企业安全管理的最高成效—安全成为行为习惯
有这样一则寓言
一个人一天的行为习惯中,大约只有5%是属于非习惯性的,而
剩下的95%的行为都是习惯性的。即使是打破常规的违章,最终也可以演变为习惯性的违章。
根据行为心理学的研究结果:3周以上的重复动作会形成行为习惯,3个月以上的重复会形成稳定的习惯。人都有自己的习惯,都自觉或不自觉的按照自己的行为习惯在工作、生活、与人交往或是思考问题。安全文化要求团体每一个人都以“安全第—”的方式来思考问题和付诸行动。
安全意识指导安全行为,但是有安全意识未必有安全行为。安全意识只是促成安全行为的一个条件。
安全意识只有成为下意识的情况下,也就是成为行为习惯时,才会必然产生安全行为。
哈尔滨市203路公交车司机何国强的行动就很能说明问题。一天,何国强和往常一样,载着满满一车乘客沿着203路公交路线向前行驶,一切如常。突然,车在一个一个十字路口摇摇晃晃,在躲过几辆车辆飞驰而过的小车后稳稳的停在了路边。随即,应急灯闪亮起来,乘客们神色慌张,踉踉跄跄的吵嚷着下车,而何国强却因脑出血,永远的离开了人世。他在非常痛苦的情况下,不仅将车安全的停在了路边、打开警示灯,还拉起手刹、打开了车门。何国强用下意识行为和生命换来了一车乘客的安全。
二、有安全意识≠有安全行为习惯
/三、怎么样才能使意识成为下意识,成为行为习惯?
关键是学习,全面提高知识修养,充分认识安全的内涵,真正领悟生命的价值,发自内心深处的真
爱生命,让安全在头脑里扎根开花,清楚不安全事故对事故造成的灾难性后果和给企业造成的巨大
损失。同时还要坚持行动,从小事做起,从具体事做起,从最容易忽视的事情做起,坚持不懈使之
成为习惯。
员工安全行为分析
人的能力和岗位职责要求相匹配。领导者在工作
安排上应该因人而异,使人尽其才,去发挥和调动每个人的优势能力,避开非优势能力,使员工的能力和体力与岗位要求相匹配,这样才可以调动员工的劳动积极性,保证安全生产。
在能力不变的条件下,工作绩效的大小,取决
于激励程度的高低。激励程度不断提高,工作绩效就会愈来愈大,激励程度降低,工作绩效也会随之下降。
重视能力的个体差异
1、个性与安全
激励
疲劳可以分为生理和心理两类疲劳因素。
生理疲劳中,又有体力疲劳和精神疲劳两种。
心理疲劳是指工作疲劳在心理上的反应,主要表现为:注意力不集中,思想紧张、迟缓,情绪低落等。
分为人体生理节律的影响和工作能力的昼夜波动
工作中的人际关系处理的好坏影响安全生产
节假日前后,容易发生事故。
家庭关系的好坏也影响安全生产。
2、导致人为失误的生理心理因素
麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行为上表现为马马虎虎,大大咧咧,
盲目自信。
a.盲目相信自己的以往经验,认为技术过得硬,保准出不了问题。
b.是以往成功经验或习惯的强化,多次做也无问题,我行我素。
c.高度紧张后精神疲劳,也容易产生麻痹心理。
d.个性因素,一贯松松垮垮,不求甚解的性格特征。自以为绝对安全。e.惯性操作,不注意周围环境和条件的变化。
2、导致人为失误的生理心理因素
与安全生产密切相关的心理状态
麻痹心理
2、导致人为失误的生理心理因素
与安全生产密切相关的心理状态
缺乏安全知识
侥幸心理是许多违章人员在行动前的一种普遍心态。有这种心态的人,不是不懂
安全操作规程,缺乏安全知识,也不是技术水平低,而多数是“明知故犯”。
在他们看来,“违章不一定出事,出事不一定伤人,伤人不一定伤我”。这实际上是把出事的偶然性绝对化了。在实际作业现场,以侥幸心理对待安全操作的人,时有所见。例如:某项作业应该采取安全防范措施而不采取;需要某种持证作业人员协作的而不去请,指派无证人员上岗作业;该回去拿工具的不去拿,就近随意取物代之等。
2、导致人为失误的生理心理因素
与安全生产密切相关的心理状态
侥幸心理
惰性心理也可称为“节能心理”,它是指在作业中尽量减少能量支出,能省力
便省力,能将就凑合就将凑合的一种心理状态,它是懒惰行为的心理根据。
在实际工作中,常常会看到有些违章操作是由于干活图省事、嫌麻烦而造成的。例如:为节省时间,用手握住零件在钻床上打孔,而不愿动手事先用虎钳或其他夹具先夹固后再干;宁愿冒点险也不愿多伸一次手、多走一步路、多张一次
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