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钢筋储备方案

一、钢筋储备机构、人员配置及职责

为规范钢筋储备管理，保证项目钢筋及时供应，成立钢筋储备管理

小组。

组建钢筋储备管理小组

组长：

副组长：

组员：

其主要职责为：

（1）组建钢筋储备采购供应管理机构；制定仓储管理、发运管理办

法负责与钢厂、各施工标段，码头、运输单位协调沟通相关事宜。

（2）根据各标段钢筋需求计划，结合各供应商钢筋排产、资源存量

状况及市场资源情况，制定详细的钢筋储备计划，以切实保障施工生产

需求。

（3）制定钢筋库存量管理，落实月度储备保证5000吨，最高定额储

备量10000吨的管理目标，以确保批量规格钢筋和非常用规格钢筋需求

的供应连续性，为项目所需钢筋提供有力的供应保障。

（3）负责物资的采购、运输以及处理验收时质量、数量索赔事宜。

（4）了解物资到货时间、检验、签单等情况并催办交货运输事宜。

（5）做好钢筋库存仓储管理，规范堆码、正确标识，做好钢筋安全、

防潮、防雨、防锈等工作。

二、仓储场地情况介绍

钢筋仓储地点设立在重庆纳溪沟码头，此码头属重庆交运控股集

团旗下重庆公路运输（集团）有限公司斥巨资精心打造的大型现代化集

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装箱综合性港口。港口地处长江重庆段南岸纳溪沟地区，是中国西部屈

指可数的深水良港之一。

占地面积200余亩，拥有670余米的岸线长度、35000余平方米的

集装箱堆场面积，以及10000余平方米的仓储面积。港口水深常年保持

7米以上，可同时靠泊4艘3000-5000吨级船舶作业，其中综合泊位2

个（含沥青泊位1个）、大件泊位1个、散货泊位1个，港口综合年吞吐

量达300余万吨。

纳溪沟港地理位置优越，位于南岸纳溪沟，地处中央商务区与新兴

工业园的结合地带，距港口仅1公里的慈母山隧道贯通茶园工业园，长

江工业园、和东港工业园；距朝天门大桥和大佛寺大桥为快速接入两江

新区提供了便捷通道，距内环快速路盘龙入口仅5公里距离，由此可进

入重庆市“二环八射”的高速公路网络，形成水路与陆路运输的无缝连

接。

港口拥有泊位4个，其中：

（1）集装箱泊位1#、2#，设计集装箱年吞吐量30万标准箱；

（2）大件泊位1个，拥有西南地区最大630吨大吊车，最大单件吊

装能力达到300吨；

（3）综合泊位1个，港口年综合吞吐量300万吨；

（4）有着功能齐全、设施完善的办公中心；

（5）设立进出港装卸货车辆等候区，确保进出港大道安全畅通。

纳溪沟码头专程划出一片1800平米场地，供我中心存放钢筋

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两台100吨的鹰嘴吊机转运平