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专项平安施工技术方案

编号：FAXL-ZX-07性质：重要

工程名称：110千伏甘棠-福安城南Ⅱ回线路开断进赛岐变工程

作业工程名称：跨越福宁高速公路施工方案

编写：日期：年月日

日期：年月日

年月日

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日期：年月日

福建省第一电力建设公司

110千伏甘棠-福安城南Ⅱ回线路开断进赛岐变工程工程部

出版日期：年月日版次：2

目录

TOC\o1-3\h\z\u一工程概况 -1-

二准备工作 -3-

三搭设跨越架 -4-

四地锚埋设 -4-

五、展放封网钢丝绳 -7-

六、封网 -9-

七、拆网架 -10-

八、施工平安措施 -10-

九、主要工器具 -12-

十、编制依据 -12-

十一、施工平安风险控制方案表〔见下表〕 -13-

一工程概况

1.1本工程为新建110kV输电线路，线路起自于110kV甘福Ⅱ回开断点17#杆附近(新建单回路转角塔)和18#杆附近(新建单回路转角塔)，止于110kV赛岐变电站门架。线路全长7.6公里。全线除开断点采用2基单回铁塔外，其余铁塔采用双回铁塔，共计铁塔23基，导线采用LGJX-240/30型钢芯铝绞线，头尾两段采用OPGW复合光缆配合良导体避雷线，中段采用双根OPGW复合光缆。。

1.2本工程＃8～＃9档线路段与福宁高速公路〔跨越点为福安市溪柄镇水田村处〕交叉跨越，交叉角约为70度。跨越处下导线到高速路面净空距离约为50米。福宁高速路面宽约为30米，＃8～＃9两塔档距为210米。线路在高速公路上两侧跨越点有天然小山坡(靠#9塔侧山越高度约38米，靠#8坡塔侧山高度约35米)。为确保架线施工期间高速公路上的行车平安，拟在高速公路跨越处上方搭设一道以钢丝绳与毛竹、尼龙网构成的防护网.

1.3根据现场地形，在T8#塔侧下方距离T8#塔30米山坡处挖地锚，在T9#塔侧下方利用天然的小山坡挖地锚，将封网钢丝绳直接锚固于地锚上。跨越现场相片如下：

线路跨越高速公路点现场图片

高速路防护网T9塔

高速路防护网

T9塔

T8塔

T8塔

机耕道

机耕道

福宁高速路

福宁高速路

30m

30m

线路跨越高速公路截面示意图

线路跨越高速公路截面示意图

二准备工作

2.1施工组织机构

施工负责人：陈安平

技术负责人：赖栋清

平安专责：郭孟春平安员：李明

施工队长：吴洪清

2.2施工工序

准备工作--→封网钢丝绳地锚埋设--→展放牵引绳→封网→放紧线施工→撤除封网钢丝绳→施工结束

2.3跨越福宁高速公路

本线路与高速公路交叉70°，导线排列宽度8m，跨越网两侧保护距离不小于2m[跨越架的宽度L={〔E+4〕/Sinr}=(8+4)/Sin70°=12.7m]，因此防护网宽度取12.8m，其最低点与高速路路面的净空距离应不小于8m。事先应向高速路政及交管部门提出申请，待批准前方能实施本方案。

在靠8#塔位侧下方的小山坡〔距离T8#塔30米处〕，以线路中心桩为中心并排挖埋5个相隔3.2m的5吨级地锚，为此应事先用经纬仪分别在高速公路两侧护栏处标注出线路中心桩。

在靠9#塔位侧在高速公路上方小山坡〔距离高速防护网8米处〕处以线路中心桩为中心并排挖埋5个相隔3.2m的5吨级地锚。

三地锚埋设

斜向受力地锚抗拔力计算图d

斜向受力地锚抗拔力计算图

d

h

P

β

α

α

t

3.1地锚抗拔力计算：

斜向地锚抗拔力PK0≤Gsinaβ/K

其中G=[dLt+(d+L)t2tgα+4/3t3tg2α]γ

式中P——地锚的容许抗拔力，kg;

K0——地锚抗拔的负荷系数，可取1.3-1.4;

h——地锚的埋置深度，m；h=2.0m

t——地锚中心点到地面的距离，t=h/sinaβ,m；t=2.0/sina45=2.83m

β——地锚受力方向与地面的夹角；β=45°

G——斜向受力时，地锚带动的斜向倒锥体土块容重，kg;

α——土壤计算上拔角，见《架空线路施工手册》表62-15；取次坚土

α=20°

γ——土壤的密度，kg/m3；γ=1700kg/m3

K——地锚抗拔平安系数，一般取2.