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地下车库与非机动车库设计导则(2018版)(技术部)--第1页
地下车库与非机动车库设计导则
编制：日期：.
审核：日期：
审批：日期：
主导部门：总师室
修订记录
日期修订修改内容修改审核批准人
状态人人
参加讨论认定人员：
总则
、为方便各级管理人员对集团项目的控制，统一集团对地下汽车库与地下非机
动车库控制标准，特制定《地下车库与非机动车库设计导则》（以下简称《导则》）。
、本《导则》根据集团产品线分级体系编制而成，适用于全系列产品线的地下
汽车库与地下非机动车库。
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地下车库与非机动车库设计导则(2018版)(技术部)--第2页
、本《导则》针对建筑专业，其他专业要求详见相关专业技术设计规定。
、各区域公司应严格按本《导则》执行，在执行过程中如遇见特殊情况或出现
更好的技术措施时，请及时提报集团总师室，以便集团总师室及时对《导则》进
行修订。
、集团项目的地下车库设计除应执行本《导则》外，尚应符合国家、行业和各
地方现行有关规范和标准的规定。
本《导则》中的尺寸单位除特别注明外，一律以毫米为单位。
第一章地下汽车库
基本布局原则
1.1.1配车比例
（）规范指标
①可根据国家规范、地方法律法律法规、土地出让合同等要求适当变通。
以上海项目为例，住宅配车数量与户型面积成正比，不同物业类型中配车比
例从高到低依为：餐饮、办公、商业。
在报建算停车指标过程中，可适当采取将部分餐饮、办公按照一般商业来报
建的办法，以减少停车数量指标。
住宅也分为几个档次，当实际面积与分档面积相差不多时，根据具体实际情
况可以进行微调来实现配车比例的降档变化。
②不同规范间有差异，意向拿地时可与政府协商配车指标。
（）建议和结论
①所有类型的车库必须首先同时满足国家规范、地方规范及土地合同要求。
②对于不考虑人车立体分流的楼盘，可考虑的地面停车，并尽可能做足地面
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车位。
③对于高端楼盘，完全人车立体分流，可在地面上不留停车位。若有对外经
营的地面商业，可适当考虑少量地面停车。
1.1.2单车位面积经济指标
单车位面积：《汽车库建筑设计规范》中明确垂直后退停车所需的车道宽度
最小，单车位面积最省。为提高停车效率，原则上设计时都应采用垂直后退停车。
根据集团要求，人防车库单车位面积不超过平方米，非人防车库单车位面积
不超过平方米。
注：面积计算原则
、人防车库面积人防停车面积人防设备用房面积
、非人防车库面积非人防停车面积（不含主楼投影内停车面积）非人防车库
设备用房面积（不含主楼投影内设备用房面积）
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