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§3.8光电式点火系统

3.8.1概述采用光电式点火信号发生器产生点火信号，控制电子点火器和点火系的工作。?组成：转盘、光触发器：发光二极管、光敏二极管?缺点：抗污能力差，对分电器的密封要求高，应用不广泛。光电感应原理：利用光敏二极管的光敏效应制成；当光敏二极管接收到光线时，光敏二极管导通；当光敏二极管没接收到光时，就截止。第159页,共166页，星期六，2024年，5月光电感应式传感器的安装位置一般安装在分电盘上（如右上图）；也有的直接安装在凸轮轴前端（如右下图）。第160页,共166页，星期六，2024年，5月3.8.1光电感应式传感器的组成第161页,共166页，星期六，2024年，5月第162页,共166页，星期六，2024年，5月遮光盘位于发光二极管和光敏二极管之间。当遮光盘的转动挡住发光二极管的光线时，光敏二极管截止，控制电路输出低电平；当缝隙对准发光二极管和光敏二极管时，光线照到光敏二极管上，控制电路输出高电平。发光二极管持续发光；遮光盘的外侧缝隙用于测发动机转速，内侧缝隙用于测曲轴位置信号。3.8.1光电感应式传感器的工作原理第163页,共166页，星期六，2024年，5月第164页,共166页，星期六，2024年，5月小结晶体管辅助点火系统电磁感应式点火系统霍尔效应式点火系统光电式点火系统第165页,共166页，星期六，2024年，5月*感谢大家观看第166页,共166页，星期六，2024年，5月二、工作原理

1、交变电动势的产生

当信号转子随分电器轴转动时，信号转子的凸齿与铁心的空气隙发生变化，使通过传感线圈的磁通发生变化，因此传感线圈中便产生感应的交变电压信号，用这个信号作为点火控制信号第127页,共166页，星期六，2024年，5月2、交变电动势的变化

交变电动势呈周期性变化。第128页,共166页，星期六，2024年，5月3、转速及铁心间隙对交变电动势的影响

（1）转速的影响

转速升高时，磁路磁阻变化速率升高，磁通量变化升高，信号电压升高，点火的击穿电压提前到达，使点火相应提前。即能实现自动调节点火提前。故若设计合理，可省去离心点火提前调节器。第129页,共166页，星期六，2024年，5月（2）铁心间隙的影

铁心间隙过大，交变电动势幅值降低。

三、应用

磁感应式信号发生器结构较简单，便于批量生产，耐高温，适用各种工作环境，故被广泛采用。

北京切诺基、新解放、等汽车的点火系都是这种类型。第130页,共166页，星期六，2024年，5月3.6.3丰田20R型磁脉冲点火系统原理电路第131页,共166页，星期六，2024年，5月工作过程点火开关打开，点火模块通电准备工作。飞轮带动分电器轴转动，传感器转子转动使传感器线圈产生交变变化的信号（正弦波）。信号送入点火模块，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能；功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压;击穿火花塞点火。优点传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。第132页,共166页，星期六，2024年，5月3.6.4解放CA1092用6TS2107型点火器一、外形及内部电路1、外形：底板为铝质散热板；具有6个端子中5、1接电源正负极；2、3接脉冲信号，6接点火线圈；4悬空。2、内部：内部电路如下图所示。具有恒能控制、停车断电保护、低速推迟点火、过压保护等功能。第133页,共166页，星期六，2024年，5月二、工作过程介绍1、恒电流与可变导通角控制初级电流导通时间t1与点火周期T之比称为闭合率；初级电流上升到最大值后的继续通电时间t2与点火周期T之比称为过量闭合率；6TS2107型点火器的过量闭合率随转速及电源电压变化。n150r/min时：过量闭合率为50%；n200r/min时：16VU10V，过量闭合率为16%；U16V，过量闭合率为8~13%；第134页,共166页，星期六，2024年，5月2、停车断电保护发动机停止运转但点火开关仍然接通时，点火控制器可在0.5s内缓慢切断初级电流。3、低速推迟点火低速时推迟脉冲信号的输入，从而推迟点火。第135页,共