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谈风电齿轮箱中的迷宫密封——安维士

齿轮箱的轴端密封

风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑,故而

必需考虑润滑油的密封,防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。

由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时,会使油温上升,同时存在

箱内外不均的气压,润滑油很简单发生漏油、甩油等问题。为了减小

泄露损失,保证齿轮箱高效工作,常见的一种齿轮箱的轴端密封就是

非接触式迷宫密封。

迷宫密封的原理

迷宫密封是在转轴四周设若干个依次排列的环行密封齿,齿与齿之

间形成一系列截流间隙与膨胀空腔,被密封介质在通过曲折迷宫的间

隙时产生节流效应而达到阻漏的目的。

流体通过迷宫产生阻力并使其流量削减的机能称为“迷宫效应”。

对液体,有流体力学效应,其中包括水力磨阻效应、流束收缩效应;

对气体,还有热力学效应,即气体在迷宫中因压缩或者膨胀而产生的

热转换;此外,还有“透气效应”等。而迷宫效应则是这些效应的综

合反应。

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图(1)流体通过迷宫产生节流效应

由于迷宫密封的转子和机壳间存在间隙,无固体接触,毋须润滑,

并允许有热膨胀,适应高温、高压、高转速频率的场合,这种密封形

式被广泛用于汽轮机、燃汽轮机、压缩机、鼓风机的轴端和各级间的

密封,其他的动密封的前置密封。

迷宫密封的常见形式

抱负的迷宫流道模型,它是由一个个环形齿隙和齿间空腔串联而成

的。实际设计的迷宫密封有各种形式,如图(2)所示。

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图(2)迷宫密封的常见形式

迷宫结构的密封效果

由于风电齿轮箱的润滑油是液态流体,润滑油经过迷宫结构时,主

要受摩阻效应和流束收缩效应影响。

摩阻效应是指泄漏液体在迷宫中流淌时,因液体粘性而产生的摩擦,

使流速减慢流量(泄漏量)削减。简洁说来,流体沿流道的沿程摩擦

和局部磨阻构成了磨阻效应,前者与通道的长度和截面外形有关,后

者与迷宫的弯曲数和几何外形有关。一般是:在流道截面肯定的状况

下,当流道长、拐弯急、齿顶尖时,压差损失显著,泄漏量减小。流

束收缩效应是指流体通过迷宫缝口,会因惯性的影响而产生收缩,流

束的截面减小,主要受缝口面积影响。

因此,要想达到良好的密封效果,迷宫密封结构应设计合理的环齿

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密封,使得液体经过的迷宫满意缝口小、流道长、拐弯急、齿顶尖的

特点。

其他影响因素

风电齿轮箱的轴端密封的实际密封效果不仅与密封结构相关,还与

润滑油量、油压、回油结构以及内外腔气压差等相关。因此,为保证

齿轮箱的轴端密封,除了应设计良好的密封结构,还应掌握合适的油

量和油压、保证润滑油回油通道顺畅、采纳合适的装置平衡内外腔气

压等。

齿轮箱的轴端密封

风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑,故而

必需考虑润滑油的密封,防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。

由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时,会使油温上升,同时存在

箱内外不均的气压,润滑油很简单发生漏油、甩油等问题。为了减小

泄露损失,保证齿轮箱高效工作,常见的一种齿轮箱的轴端密封就是

非接触式迷宫密封。

迷宫密封的原理

迷宫密封是在转轴四周设若干个依次排列的环行密封齿,齿与齿之

间形成一系列截流间隙与膨胀空腔,被密封介质在通过曲折迷宫的间

隙时产生节流效应而达到阻漏的目的。

流体通过迷宫产生阻力并使其流量削减的机能称为“迷宫效应”。

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对液体,有流体力学效应,其中包括水力磨阻效应、流束收缩效应;

对气体,还有热力学效应,即气体在迷宫中因压缩或者膨胀而产生的

热转换;此外,还有“透气效应”等。而迷宫效应则是这些效应的综

合反应。

图(1)流体通过迷宫产生节流效应

由于迷宫密封的转子和机壳间存在间隙,无固体接触,毋须润滑,

并允许有热膨胀,适应高温、高压、高转速频率的场合,这种密封形

式被广泛用于汽轮机、燃汽轮机、压缩机、鼓风机的轴端和各级间的

密封,其他的动密封的前置密封。

迷宫密封的常见形式

抱负的迷宫流道模型,它是由一个个环形齿隙和齿间空腔串联而成

的。实际设计的迷宫密封有各种形式,如图(2)所示。

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