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2024年交通相关-民航职业技能鉴定-飞行员执照考试历年真题常考点试题带答案

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第1卷

一.单选题(共15题)

1.气象台观测的风向是180，飞机起飞着陆时的最佳方向是（）

A.由北朝南

B.由南朝北

C.由西向东

2.直升机诱导旋转阻力产生的原因是

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响

3.造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是（）

A.尾桨拉力的作用

B.相对气流速度不对称引起的

C.旋翼前后桨叶迎角不对称

4.规定直升机重心的前后极限位置是因为（）

A.受最大载重的限制

B.结构强度的限制

C.受俯仰安定性和俯仰操纵性的限制

5.上提直升机的桨距杆，可使发动机功率

A.增大

B.减小

C.不变

6.直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

7.向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）

A.稍上提桨距杆

B.稍下放桨距杆

C.不动桨距杆

8.操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

9.诱导速度随下列各因素的变化是

A.平飞中，载重大，诱导速度小

B.平飞速度大，诱导速度小

C.旋翼拉力大，诱导速度小

10.操纵________是改变旋翼拉力方向的主要手段。

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

11.桨叶半径一般很长，其主要目的是为了

A.产生足够的旋拉力

B.减小诱导功率损失

C.减小旋桨叶的片数

12.对流层大气热量的直接来源主要是（）

A.水汽吸收太阳辐射

B.空气吸收地面辐射

C.臭氧吸收太阳紫外线辐射

13.在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）

A.用最大速度上升

B.用经济速度上升

C.逆风上升

14.旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）

A.用尽量小的下滑速度下滑

B.用有利速度下滑

C.用经济速度下滑

15.“露点”这一名词的意义是（）

A.在这个温度下，凝结的水汽与蒸发的水汽相等

B.空气一定会降低到这个温度并达到饱和

C.水汽开始蒸发的

第2卷

一.单选题(共15题)

1.直升机前飞时，_______方位内的桨叶称后行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

2.涡环状态形成的条件是（）

A.桨距杆上提过高

B.下降速度和下降率都大

C.垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降

3.直升机的垂直安定面的主要作用是（）

A.增强方向安定性

B.有时平衡部分反扭矩

C.增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩

4.下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角

A.增大

B.减小

C.不变

5.桨叶绕垂直铰转动，称桨叶（）

A.摆振

B.挥舞

C.变距

6.操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段。

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

7.直升机前飞时，可能在_______方位内出现返流区。

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

8.向旋翼的旋转反方向悬停、转弯，为保持高度，应（）。

A.稍上提桨距杆

B.稍下放桨距杆

C.不动桨距杆

9.在______条件下，尾桨可能陷入涡环状态

A.上升

B.下降

C.某一方向悬停转弯角速度过快

10.自动倾斜器运动时，可使桨叶的安装角（）

A.周期变化

B.同步变化

C.周期变化和同步变化

11.平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是（）

A.下降0.65℃

B.下降1℃

C.下降0.75℃

12.旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）

A.用尽量小的下滑速度下滑

B.用有利速度下滑

C.用经济速度下滑

13.前飞时，返流区的大小主要随______变化

A.飞行载重

B.飞行速度

C.前飞速度和旋转速

14.直升机最大载重的限制原因一般是（）

A.结构强度

B.发动机功率

C.操纵性

15.桨叶绕轴向铰转动，称桨叶（）

A.摆振

B.挥舞

C.变距

第1卷参考答案

一.单选题

1.参考答案：A

2.参考答案：A

3.参考答案：C

4.参考答案：C

5.参考答案：A

6.参考答案：A

7.参考答案：A

8.参考答案：A

9.参考答案：B

10.参考答案：