级配碎石施工技术规范.pdfVIP

级配碎石施工技术规范

6.1一般规定

6.1.1由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合

技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料中，没

有水泥、石灰等水硬性结合料，也没有沥青，所以在国外常

称其为无结合料粒料或无结合料材料。级配型集料中常含有

一定数量的细土(指粒径小于0.5mm的颗粒，国外有不少国

家常用0.425mm)，细土中有时有一定数量的粉粒(粒径小于

0.05mm的颗粒，有不少国家用小于0.075mm)和粘粒(粒径小

于0.002mm的颗粒)，并具有或大或小的塑性指数。

6.1.2级配碎石宜用几种不同粒级的碎石组配而成。用做中间

层的级配碎石更应用几种不同粒级的碎石组配而成。它能更

好地保证碎石的颗粒组成符合规定的要求，并达到高的强度

和稳定性。

6.1.4、6.1.5级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和

砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒轧碎后与砂砾一

起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。

级配型集料可以用做沥青路面和水泥混凝土路面的基

层和底基层，也可用做路基改善层。在排水良好的前提下，

级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。在

潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。

级配型集料用做路面的不同层次或用于路面中的不同

位置，取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交

通组成和交通量以及每个国家的使用经验。

一般而言，在路面结构中使用级配集料有三种方法：

1.在轻交通道路上用在薄沥青面层下。几乎所有的国家

都采用这种结构。

2.在重交通道路上用在厚沥青面层下。在这种情况下，

可能有两种方式：一种是施工质量很好的高质量的级配碎

石，直接用在厚沥青面层下作为基层；另一种是施工质量略

次的级配集料用于较深的位置，通常用于有结合料基层的下

面。

3.不少国家常将级配碎石用做沥青面层与水硬性结合料

处治基层(有的国家称为底基层)之间的中间层，以减轻水硬

性结合料处治层的干缩裂缝反射到沥青面层上，即减轻反射

裂缝。也有利于排除路面结构层中的水，减少甚至消除基层

的冲刷现象。这种路面结构，又常称之为“倒装结构”。用

做中间层时，级配碎石中不应加砂或砂砾。

使用级配型集料的两个决定性因素是施工质量和轴载。

当这两个条件有利时，级配碎石即使在薄沥青面层或沥青表

面处治下也会工作得很好。当轴载较大时，在某一交通水平

以上，这种路面结构就不合适了。

一些国家使用级配集料做基层时对重车交通的限制列

在附表6.1.4中。

根据一些国家的统计资料，在高速公路和一级公路上，

使用级配碎石做沥青路面的基层时，基层上沥青结合料层的

总厚度在22~31cm内变化。在英国1987年的新路面设计规

范中，沥青混合料层的总厚度达42cm。国外对用级配型集

料做的基层或底基层，常称做无结合料基层或无结合料底基

层。

级配型集料还可用做低等级道路上的面层，即用做中级

路面。此时，级配型集料中的细土含量和塑性指数都较高。

因此，适宜用做面层的级配集料不适宜用做沥青路面和水泥

混凝土路面的基层和底基层。

细土含量和塑性指数都较高的级配型集料虽然可以用

做中级路面，直接承受行车荷载的作用，但考虑到过一定时

间后；中级路面会被改善成沥青路面，为了避免在铺筑沥青

面层时，将原中级路面挖翻处治(在我国以往常用石灰)，对

于中级路面也宜采用本规范中规定的级配集料做承重层。另

外采用细土含量和塑性指数都较高的细级配集料做磨耗层，

例如，砂土磨耗层、细砂砾磨耗层或细碎石磨耗层等。

附表6.1.4使用级配型集料层的限制

就力学性质和稳定性而言，级配碎石是级配集料中最好的

材料，也是无结合料材料中最好的材料；级配砾石则是级

配集料中最次的集料；级配碎砾石则处于前两者之间。级

配碎石可用做高速公路和一级公路路面的基层，级配碎砾

石可用做一般道路路面的基层，级配砾石可用做轻交通道

路路面的基层。

决定级配集料层力学性质的主要参数是弹性模量(或回

弹模量)、抗剪强度和抗永久形变能力。级配集料层的理想性

质是，它应有高的劲度(相当于弹性模量)，以提供良好的荷

载分布性质；应该有高的抗剪强度，以减轻车辆(包括施工车

辆)作用下的辙槽；应该有