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台州港集装箱物流现状分析与建议

摘要：港口大不大，主要看港口货物吞吐量指标；港口强不强，则看的是港口集装箱吞吐量指标。上个世纪60

年代，集装箱运输以其标准化、便捷化的作业方式给国际海运和贸易带来了革命式的突破。台州港作为我国沿海地

区性重要港口，其集装箱运输业务自上世纪90年代开始起步，但当前台州港集装箱吞吐能力和总体水平薄弱，与

周边港口相比还存在较大差距。为此，通过现场调研、横向对比、内因分析等，提出台州港集装箱物流运输各重要

环节的存在问题、解决路径和发展目标，畅通台州港集装箱物流大通道，推动台州一流强港建设和高水平开放型经

济发展。

关键词：台州港；集装箱物流；存在问题

一、台州港口集装箱物流概况个），占总经营性泊位10.6%。沿海航道现状，台州港共有

跳出港口发展港口，站在港口谋划全局。港口作为集装进港航道16条，其中进港主航道5条、支航道11条。台州

箱物流的重要节点，要想发展台州港集装箱物流，需根据港港各港区现状航道等级规模与现状码头等级规模基本适应。

口集装箱物流链上下游环节开展梳理。集装箱业务从流程上码头装卸工艺配备，从目前台州港集装箱码头配置的装卸设

主要包括11个关键节点，每个物流链关键节点的各个主体备来看，四港区在机械种类和数量上均有较大差距。

在实际运行环节的效率、质量、服务水平等都将影响整个集3．港口运作与管理能力

装箱物流质量。港口运营情况方面，在经历了浙江省海港一体化改革后，

2021年3月浙江省海港集团在台州成立了台州港港务公司，

统筹省海港集团在台州的港口资源及港口发展。目前台州港

务下辖的四家港务公司均已开通运行集装箱业务。近5年完

成集装箱吞吐量情况如表1。港口服务水平方面，目前台州

集装箱港口主要发挥单一的装卸、堆存等传统功能，港区拆

拼箱、配套服务较少。港口智慧化建设方面，台州港口企业

不断加快数字化改革建设，如大麦屿港区智能卡口、n-TOS

系统投入运行，成为台州首个实现集装箱进出口业务无纸化

港区，集装箱进提效率提升近40%。

图1集装箱进出口环节流程图表1近5年集装箱吞吐量情况

二、现状分析年份20182019202020212022

1．腹地经济发展现状集装箱吞吐量（TEU）24.442.850.355.157.3

腹地经济制造业发达，台州产业集群种类众多、规模庞4．行业全链条服务现状

大，如台州北片地区集中了时尚休闲、高端装备、橡塑等产集装箱航线不断加密，台州港现有集装箱航线11条；

业，南片地区集中了汽车机械及零部件、塑料摩具等产业。对台直航每周1班；甬台内支线每周17~18班；温台驳支线

出口海运需求旺盛，台州具有“两头在外+陆运主导”的物流每天多班。集装箱