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北京首都国际机场出租车调度问题研究

摘要

随着航空机场的发展，机场的吞吐量逐年增加。出租车司机会从乘客在机场的滞留量和排队的车辆数来综合考虑，决定是否要返回市区，使自己的收益最大化。机场则会从乘车效率和出租车安排来提高机场整体效益。为解决双方的问题，本文分别建立层次分析模型和排队模型，用最优化目标来提高双方的效益。

针对问题1：分析影响司机决策的相关因素，通过层次分析法确定了目标层：效益最大；准则层：人数，车辆数，时间，天气和季节；以及方案层：返回或不返回。依据准则层对方案层影响程度的大小构造判断矩阵，经过层次单排序和一致性检验，层次多排序和一致性检验得出司机决策为：返回。