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隧洞专项设计方案

工程隧洞爆破工程

专项设计方案

1.设计依据与原则

1.1设计依据

1.1.1法律、法规及条例

（1）《中华人民共和国环境保护法》；

（2）《中华人民共和国安全生产法》2014.12.01；

（3）《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006.9.1）；

（4）《建筑工程安全生产管理条例》国务院令第393号；

（5）公安部《爆破作业人员资格条件和管理要求》（GA53-2015）；

（6）公安部《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）；

（7）公安部《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）；

（8）广西省公安厅及梧州市公安局的有关规定；

（9）其他必须遵守的国家法律、法规、条例。

1.1.2技术规范及行业标准

（1）国家质量监督检验检疫总局《爆破安全规程》(GB6722-2014)；

（2）《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012)。；

（3）建设部《施工机械安全操作规程》；

（4）公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53-93；

（5）中华人民共和国行业标准《电业安全工作规程》(DL408-91)；

（6）《非煤矿矿山企业安全生产许可证实施办法》国家安全生产监督管

理总局令第20号，2009年6月8日起施行；

（7）《国家安全监管总局关于切实加强金属非金属地下矿山安全避险“六

大系统”建设的通知》安监总管一[2011]108号，2011.7.13；

（8）国家和地方政府颁布的有关技术规范和法规。

1.1.3现场勘察及有关技术文件

（1）《爆破手册》，冶金工业出版社，汪旭光，2010.10；

（2）《中国爆破新技术》，冶金工业出版社，郑炳旭，2012.10；

（3）《爆破设计与施工》，冶金工业出版社，中国工程爆破协会，

2011.05；

（4）岑溪市丹竹水库G65高速公路思孟大桥段水源保护工程勘察报告及

设计图纸；

（5）现场勘察该工程项目施工场地、周围环境等情况。

1.2设计原则

（1）周边采用光面爆破，最大限度控制爆破震动强度，确保隧洞围岩尽

量不受损坏，尽可能保护周围岩层的完整；

（2）采用先进的爆破技术，尽可能缩短施工工期。

1.3编制范围

本方案适用于岑溪市丹竹水库G65高速公路思孟大桥段水源保护工程隧道

石方爆破开挖以及质量、安全、文明施工等各种保证措施。

2.工程概述

2.1工程概况

G65高速公路思孟大桥段水源保护工程位于义昌江一级支流坷尾河中下游,

工程区最下游断面距离丹竹水库坝址约1.4km。丹竹水库于2016年9月开

工建设,目前大坝主体工程已基本完成。G65包茂高速公路于2017年11月

1日建成通车,该高速公路部分路段横穿丹竹水库库区,穿越断面为本次设计

涉及的工程区河段，即思孟大桥段。

待爆破联通隧道位于思孟大桥东侧的山体中,进口位于思孟大桥南桥头东侧

65m处，隧洞出口位于思孟大桥北桥头东侧150m处，连通隧洞长度为

275m，平面呈直线布置，隧洞进口底高程137.50m，出口底高程

129.65m，底坡为1/35。隧洞进口设12.23m长的进水渠，出口设8.32长

出水渠。周边环境见图2-1隧道周边实景图所示。

2.2隧洞断面尺寸

隧道断面尺寸：断面为圆拱直墙形式，断面尺寸为4.5m×6m(宽×高)，隧

道断面面积约为24.8m2，具体尺寸断面见图2-1隧道断面图所示。

图2-2隧道断面尺寸图

2.3地质情况

隧道地质条件及围岩性质具体如下：

桩号0+000~0+010m：隧洞进口地形坡度39°，下伏基岩为志留纪温金片

岩组（Sw)的云母片岩，强风化层厚5.1m~6.2m，下限埋深5.1m~6.5m；

弱风化层厚13.6m～13.9m，下限埋深18.9m~20.1m。该洞段岩体风化

深，围岩为强风化岩体，裂隙发育，岩体破碎、碎裂严重，因此该段围岩

类别为V类。

桩号0+010～0+025m：围岩为志留纪温金片岩组（Sw)的云母片岩，隧洞

埋深15～25m，上覆岩体全风化层厚0.3m～0.3m，下限埋深

0.3m~0.3m；强风化层厚5.1m~6.2m，下限埋深5.1m～6.5m；弱风化层厚

13.6m~13.9m，下限埋深18.9m～20.1m。该洞段围岩为弱风化岩体，隧洞

处于地下水位线之下，围岩类别为Ⅳ类。

桩号0+025～0+185m：围岩为志留纪温全片岩组（Sw)的云母片岩