低空智联云技术研究报告1.0.docx

目 录

一、政策趋势市场解读 1

（一）政策发布解读 1

国内政策解读 1

国外政策解读 1

（二）市场趋势解读 2

二、低空智联云体系概述 4

（一）技术发展现状 4

（二）现阶段发展挑战 4

挑战一：低空设施种类繁多异构性高，导致互联难度大 4

挑战二：空域环境复杂无法得到全面监管，导致飞行器起降受限 5

挑战三：缺乏行业云平台用以支撑低时延、智能化业务场景 6

三、低空智联云技术应用 7

（一）低空智联云技术架构 7

基础设施 7

协同平台 9

顶层应用 11

（二）低空智联云特色行业应用 12

特色应用一：政务场景 12

特色应用二：民生场景 13

一、政策趋势市场解读

（一）政策发布解读

国外政策解读

2023年7月，美国联邦航空管理局（FAA）发布《先进空中交通（AAM）实施方案》V1.0，包括运营、基础设施、电力网络、安全、环境、社区参与等六大要素，推动了城市空中交通（UAM）的发展，并在无人机监管方面建立完善的法规体系。2016年11月，欧盟提出“U-space”概念，并授权SESAR负责制定U-sapce空域蓝图，包含了一系列程序、服务和技术，并于2017年6月正式发布，涵盖多元化的运营内容和前沿的技术应用，通过SESAR解决方案提升机场运营效率、优化空中交通服务，并推动航空基础设施的升级。欧盟委员会审议通过关于创新空中交通草案，正式颁布实施条例，并制定无人机认证和维护的标准和流程。2018年12月，日本发布《空中交通革命路线》，正式提出“下一代空中交通”概念，并首次纳入国家规划之中。强调在5年内，通过技术开发和实证，进一步扩

大无人机的应用，并力争在2025年大阪·关西世界博览会上实现飞行汽车的应用和商业化。

国内政策解读

我国大力推进现代化产业体系建设，加快发展低空经济新兴产业。2024年3月5日，国务院总理李强在《政府工作报告——2024

年3月5日在第十四届全国人民代表大会第二次会议上》（以下简称《报告》）中首次把低空经济写入政府工作报告。《报告》提出

要“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。后续由工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部委联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（以下简称《方案》）针对未来低空经济的实际工作推进发布了具体行动方案。《方案》指出要“推动智能高效新型运营服务体系建设。加快5G、卫星互联网等融合应用，支持空天地设施互联、信息互通的低空智联网技术和标准探索。”

各地积极响应国家号召，出台促进低空经济发展行动方案，从低空产业链上、中、下游全方位推动地方低空产业建设。低空飞行器制造方面，提出通过整机牵引，加快低空有人、无人飞行器核心零部件技术攻关；基础设施保障方面，加强起降及服务保障场地建设及利用，并完善无人机通信、导航、感知、气象、定位、监视等设施建设；监管及运行服务方面，大力发展智能化飞行器控制，加强数字基础设施建设；应用场景方面，鼓励开展应急救援、巡视巡检、物流配送等多样化场景试点验证工作，逐步完善低空产业生态。

（二）市场趋势解读

我国低空市场发展受到政策支持作用的鼓励，在技术发展、试点飞行、多种场景应用等多个领域呈现出迅速发展态势。据中国民航局第二研究所2022年底发布的《eVTOL飞行器的发展态势与应用场景综述》统计，2023年峰飞航空、沃兰特航空、御风未来、小鹏汇天、时的科技等公司均已发布代表eVTOL产品，并在进行试飞测

试，测试进展整体顺利。其中亿航智能采用多旋翼构型的EH216-S已取得中国民航局颁发的型号合格证（TC），是全球首张eVTOL合格认证。并且各大低空运输运营商已在地区重点城市启动了低空运输的商业化推广。武汉市已获批开通18条低空商业试点航线，包括5条载人航线、12条载物航线和1条监测航线，覆盖短途运输、空中游览、物流运输、城市监测等多个类别。广州开发区红酒文化街低空物流首飞验证成功，首批计划开通的10条高效物流低空航线，连接多个降落点，如尚城万科里、萝岗万达广场等。大湾区低空短途运输航线（深圳－珠海）正式开通，每日往返一趟，将深圳到珠海的时间由传统的驾车2小时左右缩短至20分钟。江苏苏州空中快线高新广场直航中心启用，开通苏州至无锡硕放国际机场的航线，飞行时长约12分钟。美团无人机已在深圳、北京、上海、广州、南京

等城市开通43条航线，并累计完成订单超36万单。

全球多家eVTOL厂商，已经推进全尺寸验证机型的首次飞行测试，包括垂直起降、