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《智能网联汽车检测与运维》课程标准
一、适用对象
汽车运用与维修专业二年级学生
二、适用专业
新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业
三、课程性质
本课程是新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业的专业核心课程。本课程是依据
新能源汽车运用与维修专业、汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位(群)的能力要求
而设置的，对本专业所面向的汽车维修类技术员、营销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车
保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，先修课程为：《汽车电工电子技术》、《汽车电气设备构造与维修》四、课
程目标
ADAS
通过本课程的学习使学生掌握智能网联汽车服务及网络系统、部件检测与维修和智能
座舱的检测与维修，能依据智能网联汽车产业、行业、企业的标准及规范完成智能网联汽车的基
础维护及相关售后服务工作，达到以下具体目标：
1.知识目标
1)LINCAN
了解总线定义和结构，总线定义和结构；
2)LINCAN
知道总线特点和波形，总线特点和波形；
3)了解以太网的定义和特点。
4)了解环境感知系统的组成；
5)了解定位系统的组成和结构；
6)ADAS
知道系统的组成和工作原理。
7)了解人机交互系统定义；
8)了解人机交互系统工作原理
9)知道驾驶员疲劳检测方法
10)知道智能座椅主要功能
2.技能目标
1）能根据车辆故障，制定LlN故障维修方案，独立完成检修作业；
2）CAN
能根据车辆故障，制定故障维修方案，独立完成检修作业；
3）能根据车辆故障，制定以太网故障维修方案，对以太网进行检测与修复；
4）ADAS
能够使用专用设备完成故障验证，并初步判断车辆故障；
5）能够使用专用设备工具完成环境感知传感器部件（视觉传感器、雷达和定位系统等）检修
作业；
6）ADAS
能够使用专用设备完成各系统功能测试与检验。
7）够根据故障现象，完成工具设备、所需物料等准备工作；
8）能够结合车型具体配置，对人机交互系统功能进行检查，初步判断车辆故障；
9）能够根据具体车型，结合维修资料，正确使用相关工具、设备对人机交互系统故障进行检
测；
10）能够使用专业知识解答客户疑问。
3.素质养成目标
ID培养学生良好的职业道德，能够遵纪守法；
12）培养学生开拓进取、敢于创新的能力；
13）培养学生诚实守信、爱岗敬业的优秀品质；
14）培养学生团队协作的能力，具备严谨务实的工作作风。
4.证书目标
“1+X”智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书
五、参考学时与学分
1.学时学学时
2.学分4学分
六、设计思路
《智能网联汽车检测与运维》是新能源汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，课时为64
4ADAS
学时，学分。本课程主要包括智能网联汽车服务及网络系统、部件检测与维修和智能座舱
的检测与维修。
本课程在充分调研企业一线岗位人员技能标准的基础上，组织中国汽车流通协会、中国汽车
人才研究会等行业组织，北汽新能源、广汽新能源、蔚来汽车等汽车制造企业制定“1+X”智能
网联汽车检测与运维职业技能等级证书标准
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