中国道路发展简史-杭州科技 张雪03课件讲解.pptx

中国道路发展简史;道路的定义：;;从公元前16世纪到前11世纪，中国人已懂得夯土筑路、用石灰稳定土壤。在商朝、殷朝的废墟发掘，发现已有碎陶片和砾石铺筑的路面。;公元前11世纪到前5世纪，道路的规模和水平已有了相当的

发展，出现了较为系统的路政管理。

道路分为市区道路和郊区道路

城市道路分“经、纬、环、野”四种。

南北之道为经，东西之道为纬;城中有九经九纬呈棋盘状，

围城为环，出城为野;

郊外道路分为路、道、涂(通“途”)、岭、径五个等级。;公元前475年到前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，构为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。;公元前221到前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心，遍布全国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。;公元前206年到公元220年，西汉王朝曾派张骞两次出使西域，远抵大夏国(今阿富汗北部)，为沟通中国与中东及欧洲各国的经济和文化，开创了举世闻名的丝绸之路。;公元618一907年，唐太宗下诏书于全国;保持全国范围内的道路畅通，实行道路保养。当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。;公元960一一1911年，在宋、元、明、清几代中，道路工程方而均有不同的提高和贡献。从清朝末年始，近代道路发展的重点转向西方。;蹒跚起步的中国铁路

1876-1911;中国铁路起步于清政府统治日渐衰落、国家遭受外国列强侵略的半殖民地半封建社会时期，充满了屈辱、辛酸和曲折，在时间上也比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。

铁路迄今已经有百年的历史了

第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车；

自建的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车。;铁路知识的传入和传播;清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。;各国提出的在中国修建铁路的计划;早期的中国铁路;第一条自建铁路;唐胥铁路

中国最早的标准轨铁路

中国铁路建筑史的正式开端;紫光阁铁路－北京第一条;法国新盛公司为慈禧太后特意制作了一列极为精美的丹特型机车。

以六千银元的极低价格，将机车“卖”给李鸿章，其中“有小火车一列，上等极好车一辆，上等坐车二辆，机车一辆，行李车一辆，中等坐车二辆，陈设华美，制作精良，器具材质光洁”。这些是对当时慈禧太后小火车情况的真实记述。

慈禧所乘的火轮车是黃绸窗帏，大臣的车是蓝绸窗帏。行车时，太监们手持幡旗，组成仪仗队。当时，流传有“清宫词”一首写道：

“宫奴左右引黃幡，轨道直铺瀛秀园，日午御餐传北海，飙轮直过福华门”。

;据说，20世纪50年代末到60年代初，建设十三陵水库、怀柔水库和密云水库过程中，北京市政府将北海的小火车头调到水库工地，用以拉带拖车，运送土方材料。当时的新闻报道中说：“慈禧太后的小火车，开始为社会主义建设服务。”水库修完以后，再也没有看到关于小火车头的相关报道，后来经过“四清”和“十年动乱”，小火车头的去向便不得而知了。

;外国列强掠夺中国铁路权益;法国→滇越铁路

德国→胶济铁路

英国→沪宁铁路和广九铁路

比利时→卢汉铁路和汴洛铁路

俄国→中东铁路和南满铁路

美国→粤汉铁路和广三铁路。;第一条中国人自已设计施工的铁路;12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有中国铁路之父、中国近代工程之父之称。;“两端凿进法”→←

“竖井开凿法”→|←;如图所示，京张铁路从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山。

经过此路段的早期列车都有前后两个车头，首先北行列车从1进入2，也就是青龙桥站，然后车头变车尾，车尾变车头，倒着驶入3。走人字形铁路可以避免开凿隧道。;步履维艰的中国铁路

1911-1949;民国至新中国成立时期铁路的发展历程;日本入侵时期对于铁路资源的掠取;中国自己的铁路;;奋发图强的中国铁路

1949-1978;铁路概况;中央人民政府铁道部成立;抢修和恢复铁路运输生产时期（1949~1952）;抗美援朝中的铁路运输保障;中国铁路网络骨架形成期（1953~1978）;铁路技术装备的发展;铁路桥梁技术;;铁路隧道技术;科学发展的中国铁路

1978-;青藏铁路;新欧亚大陆桥;高速铁路;磁悬浮列车;体制改革;车辆装备;桥梁隧道;高原铁路技术;新中国第一条电气化铁路——宝成铁路

;蜀道不再难——成昆铁路;谢谢大家！