关于报送新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响报告书的函.docx

研究报告

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关于报送新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响报告书的函

一、项目概况

1.项目名称及建设规模

项目名称为“赣州至深圳客运专线”，该专线是一条连接赣州市与深圳市的高速铁路，旨在提高区域内的交通运输效率，促进沿线经济发展。全线全长约434公里，设计速度目标值350公里/小时，共设车站10座，其中新建车站8座，既有车站2座。该专线自赣州市赣州西站引出，途径江西省的赣县、信丰、南康、龙南、定南、全南、信丰、龙南、东源、河源、紫金、惠东、深圳等市县，最终接入深圳市坪山站。项目总投资约640亿元，建设工期预计为4年。

赣州至深圳客运专线是《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是国家高速铁路网的重要组成部分。该专线的建设将进一步完善我国高速铁路网络布局，提高赣南等原中央苏区与珠三角地区的联系，推动区域经济一体化发展。同时，该项目对提高沿线地区交通出行便利性、促进旅游资源开发、优化能源结构等方面具有重要意义。

赣州至深圳客运专线采用中国标准高速铁路技术，线路设计充分考虑了地形地貌、地质条件等因素，确保线路的稳定性和安全性。全线共设置桥梁94座，隧道34座，桥隧总长度占线路总长的77.5%。在施工过程中，将采用环保、节能、低碳的施工技术，减少对周边环境的影响。项目建成后，预计日均客流量将达到4.5万人次，对缓解沿线城市交通压力、促进区域经济发展具有显著作用。