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发动机冷却液玻璃器皿腐蚀测定法

征求意见稿编制说明

一、工作简况

1.任务来源

根据中国内燃机学会“中内会字[2022]26号”文件，关于中国内燃机学会2022年第二批团队标准项目立项评审会会议纪要的通知，标准项目“《发动机冷却液玻璃器皿腐蚀测定法》”正式立项。该标准为新制定标准。主要起草单位包括：广东石油化工学院、峰和绿擎科技（深圳）有限公司、纯牌科技股份有限公司、浙江绿宝环保科技有限公司、句容天图环保科技有限公司、大连五洲石油设备有限公司、

广东朋客科技实业有限公司。项目周期为12个月。

2.主要工作过程

起草阶段：2022年3月成立了标准起草工作组并开始分配工作任务。通过电话、视频会议、电子邮件等方式，标准编制工作组成员对主要技术内容、存在的问题、需要急迫解决的任务和修订依据等进行了研讨。在此基础上由广东石油化工学院负责编写完成标准修订工作组讨论稿。各单位代表负责收集相关材料和提供本单位的企业标准。在各单位提供相关资料的基础上，确定了标准草案的主要技术内容，

经验证后，于2023年1月初形成了标准草案。

征求意见阶段：工作组内部经过几次研讨，于2023年7月编制

小组完成标准征求意见稿及编制说明，并向行业专家及相关利益方发

送邮件的方式公开征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

1.编制原则

本标准在制定工作中遵循标准的适用性、先进性、统一性和协

调性的原则。

本标准的结构、文字表述、条文编排及文件引用等遵循GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的要求，做

到协调、清楚、准确，逻辑性强。

本标准的制定依据发动机冷却系统的运行工况与材料组成，参考SH/T0085，ASTMD1384，ASTMD7935，NB/SH/T6047等相关方法标准及国内冷却液研究机构、生产企业的经验、实际状况，遵从行业技术发展趋势，满足市场对标准化工作的需求，综合考虑标准的

适用性和实用性，使本标准更科学、规范，更具可操作性。

2.标准主要内容

2.1适用范围

本文件规定了使用玻璃器皿，在实验室控制条件下测定发动机

冷却液对典型金属试片腐蚀的方法。

本文件适用于发动机冷却液及其浓缩液、新能源汽车冷却液及

其浓缩液，也适用于发动机冷却系统防锈剂。

2.2主要技术内容说明如下

2.2.1试验方法

试验方法在SH/T0085基础上增加了96±2°C的长寿命/无水冷却液腐蚀评价方法，并可以由供需双方选择。取消了低沸点冷却液71±2°C的评价方法。在ASTMD7935StandardTestMethodforCorrosionTestforNon-AqueousEngineCoolantsinGlassware方法中使用96°C的温度，用于评价无水冷却液，同时结合GB29743中规定冷却液的沸点范围为≥106.5°C，因此增加试验温度96±2°C，用于评

价长寿命/无水冷却液的腐蚀性能。

2.2.2仪器与耗材

2.2.2.1仪器

2.2.2.1.1烧杯：高型、无嘴、1000mL，用耐热玻璃制成。

2.2.2.1.2橡胶塞：与窝型无嘴烧杯紧密配合，有容纳冷凝器、温度计、气体扩散管的通孔。根据装置设计，提供满足试验要求的橡胶

塞。

2.2.2.1.3气体扩散管：扩散头用砂芯玻璃制作（最大孔径40-60μm），管径用耐热玻璃制作。由于试验方法中规定了气体的流量，因

此设定了气体扩散头的孔径范围以及材质。

2.2.2.1.4温度计或热电偶（型号PT100，标准IEC751）：0~150°C，分度值为1°C。考虑到电子设备的敏感性以及安全性，增加了热电偶，

用于温度测量。

2.2.2.1.5水冷回流球型冷凝管：冷凝套管长度不小于400mm。

根据装置大小设计冷凝管的形状及长度。

2.2.2.1.6加热器：可以持续恒定加热的电热板或恒温浴，大小可

以根据同时使用的腐蚀测试烧杯的数量来决定。综合考虑加热装置，

设计了液体浴和金属浴两种加热方式。

2.2.2.1.7空气流量计：浮子式或其他型式，流量范围为0~200

mL/min。

2.2.2.1.8量筒：1000mL。

2.2.2.1.9天平：感量为0.1mg。

2.2.2.1.10干燥器。

2.2.2.2耗材

2.2.2.2.1钢试片：符合GB699中20号优质碳索钢要求，尺寸为50.0mm×25.0mm×2.0mm，中心有一个直径为7