DB21T -2025城市公共汽电车运营碳排放量测算技术规程.pdfVIP

DB21/T—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由辽宁省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：辽宁省交通运输事务服务中心、辽宁省检验检测认证中心、交通运输部科学研究

院、大连理工大学、智达信科技术股份有限公司、锦州市公共交通有限责任公司、沈阳客运集团有限公

司、大连公交客运集团有限公司、大连公共交通建设投资集团有限公司、盘锦客运公交集团有限公司、

辽宁省交通高等专科学校。

本文件主要起草人：李成、穆凯、姜辉、曲波、赵岩、刘锴、李国政、张世强、宜毛毛、徐强强、

刘冉昕、王江波、张丽、孙宏飞、刘好德、刘向龙、曹思琪、王彩凤、吴瑞、李振宇、盖靖元、周宇航、

王凯、王鹏、王晓辉、曲道愉、李厚林、张富斌、邓新煜。

本文件发布实施后，任何单位和个人如有问题和意见建议，均可通过来电和来函等方式进行反馈，

我们将及时答复并认真处理，根据实际情况依法进行评估及复审。

归口管理部门通讯地址和联系电话：沈阳市和平区十三纬路19号，024

文件起草单位通讯地址和联系电话：沈阳市和平区十三纬路18甲2号，024

II

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3.5

移动源mobilefacility

燃烧燃料及消耗电力的车辆。

3.6

固定源stationaryfacility

燃烧燃料及消耗电力热力的固定设施或者设备，如锅炉、加热炉、备用发电机等。

3.7

活动数据activitydata

衡量产生温室气体排放活动的定量数据，如燃料、电力或者其他能源的消耗量、车辆运营里程、客

运量等。

4测算边界与碳排放构成

4.1测算边界

碳排放测算的空间边界为城市公共汽电车企业碳排放发生的地理边界；业务边界为以提供城市公交

运输服务为目的的公交运营系统和公交附属系统发生的所有业务；排放源包括车辆等移动源和建筑物等

固定源；碳排放气体类型为CO气体。

2

4.2碳排放构成

4.2.1化石燃料燃烧排放

为公交运营系统和公交附属系统因使用柴油、汽油、天然气等化石燃料而产生的CO排放。

2

4.2.2尾气净化过程排放

为公交运营系统和公交附属系统车辆使用尿素作为尾气净化剂，消耗尿素产生的CO排放。

2

4.2.3净购入电力隐含的排放

为公交运营系统和公交附属系统净购入使用电力隐含的CO排放，该部分排放实际发生在电力生产

2

企业。

4.2.4净购入热力隐含的排放

为公交附属系统净购入使用热力（如蒸汽）隐含的CO排放，该部分排放实际发生在热力生产企业。

2

5测算方法

5.1碳排放总量测算

碳排放总量等于测算期内公交运营系统和公交附属系统的碳排放量之和，按照公式（1）计算。

���푂+�퐴··································································(1)

2

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式中：

�——测算期碳排放总量，单位为吨CO（tCO）；

�