【英语版】国际标准 ISO 3249:1975 EN Reciprocating internal combustion engines — Definitions of locations on an engine 往复式内燃机 发动机上各位置的定义.pdf

ISO3249:1975EN往复式内燃机-发动机上位置的定义

ISO3249是一个关于往复式内燃机的国际标准，具体来说，它规定了发动机上各种位置的定义。这些位置可能对理解内燃机的结构和工作原理非常重要。

以下是对ISO3249标准中定义的各个位置的详细解释：

1.**Borecenter**-气缸中心。这是气缸孔的中心线，通常也是气缸盖的中心线。它通常用于确定气缸的位置和大小。

2.**TopDeadCenter(TDC)**-压缩上止点。这是活塞在气缸中最高点时的位置，通常也是点火和燃烧开始的位置。

3.**BottomDeadCenter(BDC)**-压缩下止点。这是活塞在气缸中最低点时的位置，通常也是曲轴转动的最后一个位置。

4.**Combustionchamber**-燃烧室。这是内燃机中用于燃烧燃料和空气的区域。它通常位于气缸的中心位置，并由活塞顶部覆盖。

5.**Cylinderhead**-气缸盖。这是覆盖气缸的金属盖，通常包含诸如进气口、排气阀、火花塞和其他控制燃烧的设备。

6.**Valvestem**-阀门杆。这是从气缸盖中伸出的金属杆，用于驱动阀门打开和关闭。通常包括进气阀或排气阀。

7.**Camshaft**-凸轮轴。这是驱动阀门开闭的旋转装置，通常位于发动机中部。它与凸轮相互配合，以控制气门的开启和关闭时间。

8.**Piston**-活塞。这是内燃机中最主要的运动部件之一，用于将燃料和空气的混合物压缩并在燃烧后推动曲轴旋转。

9.**Connectingrod**-连杆。这是连接活塞和曲轴的装置，用于传递力和扭矩。

10.**Crankshaft**-曲轴。这是内燃机的旋转输出装置，通过连杆驱动活塞在气缸中运动。

以上是对ISO3249标准中定义的各种位置的详细解释。这些定义对于理解往复式内燃机的结构和如何工作非常重要。