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车辆防火和防化学伤害安全技术要求车辆在加注燃油时防火安全要求车辆加注燃油时,必须将发动机熄火。工作人员的工作服必须穿戴整齐,不准戴手套,周围禁止烟火。加注燃油时,不准检修和调试发动机,不准在注油容器附近进行锤击和磨削作业。01车辆在加注燃油时防火安全要求02应用扳手旋拧油桶螺塞,不允许用铁器敲击和刮擦汽油容器。03禁止在雷雨天气及高压电源线下加注燃油。04严禁使用各种容器或其它自流方式向发动机上的化油器内加注燃油。车辆检修时防火和防化学伤害安全要求01搬运和安装蓄电池应平稳,以免电解液溅出。02严禁在气缸外随意试火和“吊火”。03严禁用高压线“燃缸”。04禁止用划火法检查蓄电池电压的高低。05禁止用短路法进行划火,检查电路导线通断。0601车辆检修时防火和防化学伤害的安全要求02不准用火柴、打火机等明火作照明,检查油箱油量及燃油渗漏的管路,在车辆周围应尽量少用或不用各种火源。03当发动机上的化油器发生回火时,应立即停车检查调整,故障未排除之前不得行驶。04严禁使用汽油等易燃物品擦拭车辆、清洗零部件、烘烤车辆和烧热水。清洗后的废油不准随意乱倒,应倒入指定回收地点。严禁将各种盛装汽油的容器放入驾驶室内。车辆检修时防火和防化学伤害的安全要求发现油路管道或油箱渗漏,在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏,一般情况下应把油箱或油管拆下,在排尽和挥发尽或清洗残余汽油后进行焊接。清洗发动机时,必须切断电瓶线路。空气滤清器要紧固,防止脱落时机油洒在排气管处引起火灾。坚持三级动火制度。企业内机动车辆驾驶
yscfengchen@hnytnet.com十章企业内机动车辆 防火防爆安全知识企业内机动车辆防火防爆的基本概念机动车辆在驾驶操作和维修过程中,由于操作人员违反安全操作规程、设备故障及缺乏相应的防火防爆知识等原因,存在发生机动车辆的燃料和电器设备着火的可能性。因此,要求企业内机动车辆驾驶员必须掌握防火防爆的基本知识,遵守防火规章制度,避免发生机动车辆的火灾爆炸事故。燃烧俗称着火,它是一种放热发光的激烈氧化反应。灼热的钢材虽然放热发光,但只有放热发光而没有氧化反应不能称为燃烧;放热或不发光的氧化反应,如金属的氧化生锈等,尽管在氧化反应时也是放热的,同时又很快散失掉,因而没有发光现象,也不能称其为燃烧。燃烧与火灾燃烧的条件燃烧必须在可燃物质、助燃物质和着火源这三个基本条件的相互作用下才能发生,即燃烧的条件是可燃物质和助燃物质共同存在,构成一个燃烧系统,同时要有导致着火的火源。1)可燃物质凡能与氧和其它氧化剂发生剧烈氧化反应的物质,均称为可燃物质。可燃物质按其存在的状态可分为固态、液态和气态可燃物三类;按其组成和不同可分为无机和有机可燃物两类。在机动车辆驾驶操作过程中,经常接触到的可燃物质有:汽油、柴油、机油、油棉纱、木材等可燃物质只要在火源作用下,就可以被点燃,而且当火源撤离后,仍然能维持继续的燃烧,直至燃尽。因此,可燃物质是防火防爆工作的主要研究对象。2)助燃物质凡是能与可燃物质发生化学反应并且起助燃作用的物质,称为助燃物质。例如:空气、氧气等。3)着火源是指具有一定温度和热量的能源,或者说能引起可燃物质着火的能源,称之为着火源。常见的着火源有:火焰、电火花、电弧及炽热的物体等。特别是汽油在遇到火星或明火时,即会发生燃烧,即使是微小短暂的高温火源完全可能将微量汽油混合气点燃,因为这种火源虽然时间极短和范围极小,但是它具有很高的温度。易燃油料进行燃烧的必备条件: 是要有足够的温度和充分的空气此外,由于金属碰撞的火星,汽油与容器摩擦产生的静电火花等,都可以引起易燃油料的燃烧。有些物质虽然没有产生火焰,但具有足够的温度,同样有点燃汽油、柴油等易燃油料的可能性。甚至有些“暗火”的温度虽然达不到点燃油料的温度,但它的热量却能加速易燃油料的扩散和蒸发,可大大提高易燃油料燃烧的可能性和危险性。由此可见,可燃物质和助燃物质及着火源构成了燃烧的三个要素,缺少其中任何一个要素,燃烧则不会发生。然而对于已经进行着的燃烧,只要消除其中任何一个要素,燃烧就会停止,这就是灭火的基本原理。火灾在生产过程中,凡是超出有效范围的燃烧称为火灾。例如在机动车辆维修中,利用电气焊修补油路管或油箱渗漏时,高温电弧或金属熔渣将周围的可燃物(汽油、柴油、油棉纱等)引燃,从而使车辆烧毁,导致人员烧伤等,这就是超出了电气焊作业的有效范围。燃烧类型燃烧可分为闪燃、着火、自燃等类型1)闪燃与闪点各种液体表面都会产生一定量的蒸气,蒸气的浓度则取决于该液体的温度。液体温度越高,蒸发的蒸气亦越多。在正
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