杭深线K1078+300～+370左侧、K1078+287～+392右侧.docVIP

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杭深线K1078+300～+370左侧、K1078+287～+392右侧

堑坡溜坍整治施工

一、基本情况

杭深线K1078+287～+392走行于低山丘陵区，线路以路堑形式通过，

K1078+300~+370左侧路堑高约10m，坡率为1:0.5～1.90,下部堑坡既有为喷混植生防护，高约4～7m，上部堑坡灌草发育；K1078+287～+392右侧路堑高约20～30m，坡率为1:0.5～1.50，下部堑坡既有为喷混植生防护，高约8～10m，一级平台处既有截水沟排水系统部分已破损；二级堑坡既有为骨架内植灌草防护，高约4～10m，堑顶自然山坡较缓，植被发育。

2011年8月底，台风“南玛都”登陆福建，杭深线沿线连续普降大雨，现K1078+287～+392段右侧路堑下部出现大面积溜坍、剥落。

此地段地处丘陵区，堑坡地层为全~强风化花岗岩，棕红、黄、白等色，主要矿物成份为石英及长石，次为黑云母等暗色矿物。全风化层厚1~3m，长石多已风化成高岭土，呈密实砂夹土状，可见原岩结构，强度高，亲水性强，遇水易软化，并易受水流冲刷形成冲沟崩岗；强风化层节理裂隙发育，岩体破碎。

二、原因分析

1．受台风“南玛都”的影响，杭深线沿线连续普降大雨，大量雨水汇集至堑坡坡面，同时既有排水系统破损，地表水沿岩体节理裂隙下渗，致使堑坡土体重度增大、软化岩土体，岩体结构面强度降低，边坡岩体产生溜坍及塌落。

2．既有喷混植生施工质量较差，铁丝网锈蚀严重，喷混体与坡面岩体粘结不密，部分植被枯去，引起大面积堑坡剥落。

三、方案制定

根据工点的地形地质条件及路基病害情况，对既有路堑边坡进行加固整治，经过多方讨论、研究，为便于施工，结合高速铁路运营有关规定，方案宜采用轻型支档。最终确定整治方案如下：

1．K1078+287～+392右侧一级堑坡增设自钻式锚杆肋梁加固防护,锚杆长8m，其中K1078+287～+379.5段锚杆间距2.5×2.5m，K1078+379.5～+392段锚杆间距2.5×4.0m；K1078+300～+370段左侧一级堑坡增设自钻式锚杆肋梁加固防护，锚杆长6m，锚杆间距2.5×2.5m。肋梁截面尺寸400×400mm，肋梁基础采用C25砼，截面尺寸0.5×

（1）锚杆采用φ28HRB335螺纹钢制作，锚杆与水平面角度为15°；锚头采用弯钩与肋梁主筋焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接；杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋）,锚杆外露弯折20cm，并采用厚0.05m的

（2）锚孔直径91mm，注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注M30水泥砂浆，使用Po42.5级普通硅酸盐水泥，

（3）肋梁采用C30混凝土现场立模施工，当分段施工时预留钢筋，连接面按施工缝处理，锚头应与肋柱同时浇筑。

2.杭深线K1078+287～+380段左右侧一级堑坡肋梁间设置主动防护网防护。

四、组织实施

1．编制施工组织设计，组织安监、运输、供电、、财务、计统、调度所、公安局、线站安保支队等相关部门单位，对施工组织设计进行审查。

2、施工安全措施

⑴为确保杭深线行车绝对安全，确定必须在天窗内施工。

⑵因在天窗内进行施工，工期将需3个月，若长期限速，势必影响杭深线正常运营，故确定施工时期此段线路不限速。

⑶不限速的情况下，非天窗时段，根据《南昌铁路局杭深线(福建段)施工管理办法（暂行）》，人员、机具不得进入栅栏，日常工地检查无法进行，不得搭设脚手架。为此，施工前，利用天窗点在堑坡脚、路肩外侧，增设一道金属网片防护栅栏，防护栅栏高度1.8m，栅栏距线路中心不小于4.5m，栅栏采用C15砼浇筑立柱基础（长0.6m×宽0.6m×深0.7m），立柱埋入地面以下不小于0.7m，栅栏底部与地面缝隙不超过5cm，并与既有堑顶防护栅栏顺接。非施工时段，工地负责人每隔2小时对脚手架及工地情况全面检查一次，确保脚手架、模板等稳定、牢固，检查人员不得进入新增防护栅栏内。

⑷施工期间，影响供电时，供电部门配合，进行停电作业。

⑸施工期间，运输、调度部门确保必要天窗时间，以保证每日足够的施工时间。

⑹公安部门、线站安保支队配合施工期间栅栏开口管理。

⑺为确保施工期间弃石、弃土不滚入线路，栅栏靠山体侧设置一道防护挡板，防护挡板立柱采用无缝钢管打入地基，埋入地基深度不小于0.5m，立柱间距不大于1.5m；横杆间距不大于0.5m；挡板采用木板或竹板，高度不少于1.5m。

⑻施工防护体系设置。

作业地段为双线区间两条线路同时施工，做好现场防护设置，如下：

3．自钻式锚杆肋梁施工技术要求

（1）施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。

（2）锚杆钻孔必须采用风动钻进,钻孔完成后使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。

（3）锚孔孔位应按设