汽车车身覆盖件与结构件修复 项目3 了解车身总体结构和损伤分析.pptx

项目3了解车身总体结构和损伤分析

学习导航任务1车身结构件组成任务2损伤分析

学习目标1.掌握汽车车身各种布置形式及不同特点。2.掌握汽车车身结构组成、安装和连接特点。3.掌握车身主要附属设备的工作原理。4.掌握车身结构构造在维修中的指导、分析和修理运用。

任务1车身结构件组成承载式汽车车身结构特征汽车车身结构组成对承载式设计方式来说，一个整体“笼形”的应力壳体，其自身设计应具有抗扭力、抗冲击变形的特性。汽车也是一个具有复杂结构的高速运动物体，在行驶中发生碰撞时其碰撞形式归纳起来可大致分为三种形式：正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞，另外还有车碰行人与翻车等。从车辆的安全角度划分，可把整个车身分为三个部分：前撞部分、乘员乘坐部分和后撞部分。车身的三个部分的设计要求不尽相同。考虑撞车安全性的车身结构设计的基本思想是利用车身的前、后部有效地吸收撞击能量。车室要坚固可靠，确保乘员的有效生存空间，即从安全角度看，车身总的设计原则是：两头“软”，中间“硬”。

任务1车身结构件组成汽车车身的安全性设计什么才算具备良好的吸能特性？

任务1车身结构件组成什么是主动安全性？主要技术有哪些方面？

任务1车身结构件组成什么是被动安全性？主要技术有哪些方面？

任务1车身结构件组成车身结构构造与组成

任务1车身结构件组成承载式车身是一个应力型整体的结构，取消了车架，车身底板承载了车身的重量。底板除了支承诸如发动机支座、纵梁和横梁外，它还包含行李箱底板和车轮罩。还有一些金属板件被焊接在底板总成上，如A、B、C、D柱，车顶架、车顶板和翼子板，以及粘结的风窗玻璃和后车窗。这些部件也产生支承作用，它们与底板一起形成“笼形”承载式车身结构。

任务1车身结构件组成车身的前段车身的前段称为车头部分，主要包括前部保险杠和前围防火墙板之间的所有部件。保险杠、进气格栅、车架纵梁、前悬架零件和发动机是一些车辆前段中的部件。

任务1车身结构件组成车身的中段车身的中段为车身的中舱，是一个载人空间。这个部段中包括盘形地板、车顶、车颈板、后台、车门、车门立柱、玻璃等相关部件。

任务1车身结构件组成车身的后部车身的后部为后备舱，主要作用是存放行李，所以也叫行李箱。一般是由后侧围板、行李箱或后地板、后车架纵梁、行李箱盖、后保险杠及相关部件构成，在车身的整体设计中，通常汽车的燃油箱安装在车辆后部位置，所以后备箱结构对燃油箱的保护同样重要。

任务1车身结构件组成车辆的左侧和右侧车辆的左侧和右侧是站在车后或是坐在方向盘后面的驾驶员位置上进行判断的。板件和零件通常以车辆的左右加以命名区分。

任务1车身结构件组成车身前段部件

任务1车身结构件组成中段部件

任务1车身结构件组成后段部件

任务1车身结构件组成侧围部件

任务1车身结构件组成什么是复合型车身，优点是什么？尝试分析解释一下维修的特征。

任务1车身结构件组成课堂实训1.根据承载式车身的结构特点，探讨分析并评价问题。1.车身设计技术对策对分析车身结构和车身维修工作有哪些指导意义？2.什么是主动安全性?有哪些零件具有这样的特征什么是被动安全性？有哪些地方是被动安全性设计？3.承载式车身没有坚固的车架来抵抗碰撞，为什么还说它具有良好的安全性?4.车身前部形状为什么要有不同的设计变化？5.车身在什么情况下会出现如图示这样断裂的问题？6.在车身上采用合金材料之后，车身的特性上有什么不同？在车身的刚度分级上对不同材料的使用有哪些要求？

学习导航任务1车身结构件组成任务2损伤分析

学习目标知识目标能够掌握汽车被动安全技术在车辆碰撞中的意义能够掌握碰撞受力分析方法技能目标能够掌握汽车碰撞损伤的类型并能在实际工作中正确分析素养目标学习汽车钣金专业技能，职业素养与安全操作的习惯掌握沟通技巧与表达能力，培养社会就业与职业能力

导入情境案例一、案例：张总近几年事业发展比较顺利，业务需要，张总买了一辆日产的汽车，有一天开着自己的爱车去旅游，在一个路口遇一辆宝马意外发生碰瓷，别人的车前部碰撞后没有大碍，而自己的车前部受损比较严重，“我的车为什么这么不结实？”。二、争议话题：车轻钢板薄的车可以节能，吸能好，更安全，对吗？任务2损伤分析

金属材料的力学性能：是指金属材料在外力作用下表现出来的各种特性，如弹性、塑性、韧性、强度、伸长率、硬度、ｒ值、ｎ值等。请详细解释所述力学术语。任务2损伤分析（力学概念）

任务2损伤分析（力学概念）常用钢板的强度序号材料名称强度等级Mpa（最低屈服极限）应用范围1深拉延钢120-140复杂部件2无间隙原子钢180-260深拉延和拉延部件3各向同性钢220-300拉延部件4烘烤硬化钢180-300提高强度5微合金钢26