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级配碎石基层材料基本性能分析

陈燕贺

（三明市高速公路有限责任公司，三明365000）

摘要作为柔性基层材料之一的级配碎石，其材料的物理性能和颗粒级配等都对级配碎石的

基本性能产生很大影响，本文结合现场试验分析了级配碎石基层材料的基本性能，从而对级

配碎石基层材料的设计与施工具有一定意义。

关键词级配碎石基本性能分析

1引言

级配碎石作为一种柔性材料，以其非线性特点和良好的排水性能被应用于半刚性基层沥青路

面结构中，减少或延缓反射裂缝，改善路面结构排水性能[1]，但其强度、模量较一般稳定

基层差。从结构强度形成上看，碎石基层强度主要来源于碎石颗粒本身的强度以及碎石颗粒

之间的嵌挤力。因此，对级配碎石基层的研究和应用，主要在于通过取得高质量的碎石，获

得高密度的良好级配以及良好的施工压实手段来提高级配碎石的强度和稳定性，以降低行车

作用下的永久变形。

使用中的粒状材料其性能较复杂。它是由许多相关的因素控制的。（1）粗颗粒的内在特性例

如：硬度，表面摩擦力和污染程度；它们通常与获得材料的原材料的地质特性、矿物学性质

和岩类学性质有关。（2）生产的集料特性，例如：颗粒形状和大小，大小分布，细料含量，

细料塑性等等，它们主要与将原材料生产成适合道路施工材料的生产控制方法有关。（3）压

实层的特性，例如：密度、含水量和颗粒的分布；它们与施工或者压实方法有关。（4）边界

条件，例如湿度范围，施加在边界的应力和变形。它们与外部因素有关，这些因素确定了道

路短期和长期的特性。下面就各种相关的因素对级配碎石材料性能的影响进行介绍。

2粒状材料的基本力学性能及其影响因素

2.1材料的抗压强度

抗压强度主要被定义为材料在被施加应力但未达到剪切破坏时的弹性变化。影响粒状材料抗

压强度的主要因素有：

（1）颗粒的大小和形状：许多研究人员认为粒状材料的强度随着最大粒径的增大而增大，

特别是具有相同数量的细料和相似的级配曲线时。对于给定的限制范围，较大的粒径能够提

供较大的强度，这主要由于颗粒之间的接触比较少。当荷载通过粗颗粒传递时，颗粒之间的

接触点少，整体变形小因此有较大的强度。

（2）颗粒的粗糙程度及形状：颗粒粗糙程度及形状对强度的影响并不十分明确。许多研究

人员认为粗糙的颗粒表面将会产生较大的强度，并且轧制的有棱角的以及破碎面多的颗粒与

未轧制的棱角光滑的颗粒相比能够提供更高的刚度以及较好的荷载分布特性。然而，一些研

究人员却认为轧制的砾石要比轧制的石灰岩要好。

（3）细料含量及其细料的塑性：具有粘性和塑性的细料对吸力有影响，因此可以假设抗压

强度同样受到这些因素的影响。特别是当吸力为粘结颗粒的主要应力时（例如在没有限制或

者低围压的状况下以及/或者干燥的情况下）。在这一情况下，较高细料含量和较高粘性的细

料将会导致较高的吸力，因此，有较高的强度。然而，当相对于周围应力，吸力很小的时候

（例如在浸润的情况下），较高的细料含量和较高粘度的细料会由于上述的颗粒大小以及润

滑的作用导致强度减小。

（4）密度及其含水量：压实层的特性（例如密度，含水量和颗粒的排列方向）对材料的强

度影响很大。当密度增加的时候，材料的刚度也在增加。在湿润程度较高的时候，如果排水

以及渗透能力较差，则抗压强度也会降低。道路应该具有足够的刚度以扩散从路面传来的应

力和应变并将其传至下面路层，同时保证下面的各层不会出现较大的变形。

2.2剪切强度

粒状材料的剪切强度可以被定义为材料抵抗剪切应力的能力。影响剪切强度的因素有：

（1）颗粒形状和表面纹理（摩擦和粗糙程度）：在固定的孔隙度下，颗粒的形状以及表面纹

理将会影响无粘结材料的剪切强度。通常认为具有棱角和表面粗糙的轧制岩石抗剪切性能较

好，相比较而言，棱角光滑以及光滑表面的河砂则性能较差。

（2）细料的百分含量以及细料的塑性：通常细料含量过多将阻止大颗粒之间的嵌锁，而细

料含量过少则会减小密度。当细料含量在8％和12％之间的时候，材料比较稳定。细料塑性

含量大则会降低材料的剪切强度。当细料含量比较少（小于8％）时，则细料的塑性对于材

料的剪切强度影响不大。然而，当细料含量大的时候，细料塑性变大时就会减小材料的剪切

强度。

（3）颗粒大小或者级配：通常认为材料在最大密度时具有最大的稳定性以及强度。

（4）密度和含水量：随密度的增加以及含水量的减小，材料的剪切强度增加。含水量的少

量增加会微小的减少颗粒之间的摩擦力，但同时也会增加颗粒之间的毛细吸引力。然而，浸

润的程度较高会产生较高的孔隙压力（或者是较低的有效应力），这样就会导致较低的剪切

强度。因此在施工时应控制目标密度以及含水量。

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