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《电动汽车用驱动电机系统性能等级通用要求》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1主要工作过程

起草（草案、调研）阶段：

2024年1月，由中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司牵头，成立标

准编写工作组。2024年1月至4月，启动标准编制工作，工作组经过充分讨论，

按照GBT1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》要求，

制定大纲，并形成标准草案稿。

标准立项阶段：

2024年4月25日，经中国电工技术学会标准工作委员会专家组审议，批准

《电动汽车用驱动电机系统性能等级和试验方法》标准立项，并依据专家组意见，

更名为《电动汽车用驱动电机系统性能等级通用要求》。

编写研制阶段：

2024年4月-11月标准编写组根据立项专家组意见和建议，标准编写组进行

标准编写研制，形成了征求意见稿。期间，2024年7月28日，《电动汽车用驱

动电机系统性能等级通用要求》工作组第一次会议以线上的形式召开，来自各

企业的标准工作组39名专家代表参加了会议，工作组专家对草案稿进行了充分

的论证、质询、讨论，提出总计10余条建议，中汽研新能源汽车检验中心(天津)

有限公司按照会上建议对草案稿进行了修改完善，并确定了后续工作计划。2024

年12月，中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司结合工作组成员的任务反

馈对草案稿进行补充、修改、完善，并形成征求意见稿。

2主要参加单位和起草工作组成员及其所做的工作

本标准由中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、中国汽车技术研究

中心有限公司、苏州汇川联合动力系统股份有限公司、吉利汽车研究院（宁波）

有限公司、华为数字能源技术有限公司、蔚来动力科技（合肥）有限公司、中国

第一汽车股份有限公司、宁波威睿电动汽车技术有限公司、北京国家新能源汽车

技术创新中心有限公司、北京理工大学、无锡星驱动力科技有限公司、东风汽车

集团有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、小米汽车科技有限公司、广汽埃

安新能源汽车股份有限公司、芜湖埃科泰克动力总成有限公司、中国科学院电工

研究所、哈尔滨理工大学、比亚迪汽车工业有限公司、深蓝汽车科技有限公司、

重庆长安汽车股份有限公司、上海电驱动股份有限公司、精进电动科技股份有限

公司、重庆理工大学等共同负责起草。

主要成员（排名不分先后）：邱子桢、孔治国、黄炘、何鹏林、王芳、曹冬

冬、钱建林、孔庆波、赖贵宏、邬红光、李彦、毕路、曾金玲、刘朝辉、石成霞、

王志福、翟丽、文彦东、梁亚非、赵宁、张经纬、庹汉郧、祝昆仑、徐义、余少

福、徐航、章明犬、邓柯军、薛亚飞杨晓前、喻皓、张维明、方亮、戴晓磊、韦

国念、周铭浩、郭栋、王江波、朱克非、国敬、桂刘明，等。

所做的工作：负责标准起草阶段的技术论证、标准起草以及征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

1、标准编制原则

本标准的编制原则：

本标准以GBT1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》

要求为指导，对标准内容进行规范。

作为电动汽车“三电”系统的核心关键，电驱动系统，特别是集成电机、电

机控制器、减速器等于一体的“模块化”、“平台化”、“多合一”系统架构将

是当前及今后产品发展的重要形态，其开发品质和应用要求直接决定或影响整车

各方面性能参数，具体可细分为动力性、经济性、可靠耐久性与安全性等基本性

能评价指标；与此同时，电磁兼容与NVH性能也被行业广泛关注。

本项目面向电动汽车用驱动电机系统，结合整车（实车）应用场景、行业技

术发展趋势、消费者关心的性能指标，从驱动电机系统台架测试的角度，提出性

能评价体系、指标、计算方法及规范；进一步地，促进行业技术更迭、提升企业

产品的产品力与品牌力、提升消费者对驱动电机系统的信赖度，对形成贴近产品

性能、消费者主观感知的测评体系，对满足主机厂与消费者对于驱动电机系统专

业评价信息的需求大有裨益。

2、标准主要内容

从内容来看，该标准主要包含以下几个部分：

（1）范围

本部分规定了电动汽车用驱动电机系统的性能等级的基本要求、性能等级、

试验与评定以及性能等级结果等。

本文件适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机及驱动电机控制器，其他

电机类型及部件可参照本部分执行。

（2）规范性引用文件

主要包括在本文件中规范性