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建筑技术第56卷第1期2025年1月
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74ArchitectureTechnologyVol.56No.1Jan.2025
5m低净空工况基坑支护开挖施工与实测研究
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黎兴望，詹炎培，杨平，魏领先，张婷
（1.中铁二局第五工程有限公司，408403，成都；2.南京林业大学土木工程学院，210037，南京）
摘要：以苏州市轨道交通某地铁车站基坑为例，阐述了5m低净空工况下采取钻孔灌注桩＋MJS工法
桩施作基坑围护结构与低净空基坑分区开挖的施工工艺。通过实测分析围护结构变形、邻近高架桥墩台沉降、
地表沉降变化、支撑轴力变化、水位变化的发展规律。结果表明：盖板下基坑部分自开始开挖至坑底，钻孔
灌注桩最大侧向位移值呈增大趋势，最大侧向位移点位置深度随开挖深度逐渐下移至开挖深度的1.1倍处。
随着基坑开挖位置逐渐远离桥墩台，墩台竖向位移变化量逐渐减小，同时基坑背面一侧地表沉降未出现较大
变化，显而易见，桥桩桩身周围的隔离桩有效隔离了坑外地表沉降，支撑轴力变化随基坑开挖深度增加显现
即时性特点。此外，基坑东北角潜水位一直低于预警值，但未见明显渗漏情况。证明5m低净空工况下基坑
采取地下连续墙结合钻孔灌注桩围护结构及MJS止水帷幕的施工方案具有合理性。
关键词：5m净空；基坑开挖；沉降；水位变化
中图分类号：TU74文献标志码：A文章编号：1000-4726(2025)01-0074-06
STUDYONEXCAVATIONANDMEASUREMENTOFFOUNDATIONPITSUPPORTWITHLOW
CLEARANCEOF5M
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LIXing-wang,ZHANYan-pei,YANGPing,WEILing-xian,ZHANGTing
(1.ChinaRailwaySecondBureauFifthEngineeringCo.,Ltd.,408403,Chengdu,China;2CollegeofCivilEngineering,
NanjingForestryUniversity,210037,Nanjing,China)
Abstract:TakingthefoundationpitofasubwaystationoftheurbanrailtransitinSuzhouas
anexample,theconstructionprocesswasdescribedforthefoundationpitenclosurewithboredpiles+
MJSpileswiththelowclearanceof5mandthezone-based
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