帝豪PHEV产品手册20170703.pptx

产品手册;概述;吉利新能源战略;;帝豪PHEV是吉利又一款践行“蓝色吉利行动”的高性能新能源产品，吉利首款插电式混合动力轿车，基于FE平台打造。搭载JLγ-4G15H发动机总成＋混合动力传动箱＋三元锂离子蓄电池。最高车速达到175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100Km,HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km，0-100km/h加速时间9.9s，NEDC工况下纯电续航里程61km。;概述;目标消费人群;

84;;;第11页;;;第14页;第15页;第16页;第17页;第18页;传播定位;概述;整车;整车参数;整车参数;整车外观;整车外观;整车外观;整车内饰;整车内饰;整车内饰;整车内饰;动力;动力系统;动力系统;动力系统;;动力系统;充电类型;;动力系统;动力系统;配置;功能配置;功能配置;功能配置;功能配置;功能配置;功能配置;功能配置;功能配置;安全性能;概述;帝豪PHEV，是吉利践行“蓝色吉利行动”计划，开发的又一款高性能新能源产品，是吉利首款插电式混合动力轿车，基于吉利百万销量的帝豪平台精心打造，传承吉利精良品质。整车搭载4G15H发动机+HT1803混合动力耦合箱+三元锂离子电池，吉利首创联擎动力，实现发动机与电机的完美融合，丰富的驾驶模式自由切换，极富驾驶乐趣。整车最高车速可达175km/h，0-100km/h加速时间9.9s，综合工况纯电动行驶里程61km，综合工况油耗1.5L/100km，实现了动力性与经济性的完美平衡。

?;1、日常行驶零油耗，长途旅行超经济

1）帝豪PHEV搭载的高性能三元锂离子电池，容量为11kWh，由国内汽车动力电池龙头企业CATL生产。车辆在综合工况下，纯电续航里程为61km，EV模式下无需耗油，轻松满足城市上下班、购物、游玩等日常需求，可在真正意义上实现零油耗、零排放。

2）得益于吉利独创的CHS油电混合系统，帝豪PHEV的NEDC工况油耗仅为1.5L/100km，经济性远超市场上同级别其他插电式混合动力车型。即使长途行驶，动力电池电量耗尽，整车油耗值仍低于传统汽油车30%以上。;根据公告假设条件：

帝豪PHEV城市拥堵道路车辆能耗5.1L/100km；

帝豪PHEV车辆城市拥堵道路不使用强制EV模式下纯电续驶里程50km；

帝豪PHEV电池余电10%左右，???满需要约10度电；

帝豪自动挡汽油车辆配载城市拥堵道路能耗5.9L/100km；

电价0.6元/度，油价6.5元/L（全国平均价）；

专车行驶300km/day。

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◆帝豪PHEV一天能耗：电费：0.6*10=6.6元，油费：5.1*250/100*6.5=82.88元，电费加邮费共89.48元；

◆帝豪自动挡汽油车一天能耗：油费：5.9*300/100*6.5=115.05元

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相比较同平台帝豪传统汽油车，帝豪PHEV在300km每天的专车运营案例中：

日省费用：115.05-89.48=25.57元

月省费用：25.57*30=767.1元

年省费用：841.5*12=9205.2元

?;帝豪PHEV在各种情况下的费用节省率;普通1.8L的A级燃油车的油耗也要7.1L，而帝豪PHEV百公里油耗却仅为1.5L？

根据国际标准测量核算，国家工信部公示，帝豪PHEV综合工况百公里油耗1.5L。;2、发动机与电机的完美耦合，无极变速的超平顺体验

1）可与丰田THS系统比肩的吉利CHS油电混合系统，通过HT1803混合动力传动箱中的拉维纳式行星排，将发动机和合成箱中的两个驱动电机完美耦合。由此形成的双电机无极变速系统，带来无极变速的驾乘感受；

2）为追求帝豪PHEV的极致平顺性，工程师对车辆进行了将近百公里的标定试验，对每种动力切换情景进行实车模拟，对每一个参数都反复验证。;亮点;亮点;5、CHS“联擎”双动力模式，经济与动力的完美结合

1）帝豪PHEV搭载的CHS混合动力系统为全球首创复合输出的功率分流式混合动力系统。此混合系统已申请国家专利，具有完全自主产权，填补了国内混合动力技术上的空白；

2）联擎动力模式，实现了发动机与主动力电机、主调节电机的完美结合。“联擎”动力合成箱系统、复合动力分流技术、高性能双电机控制系统及完善的整车控制系统，使车辆能够结合驾驶模式输入，根据不同驾驶需求智能选择动力输出源，获得远超传统车的动力性能和经济性能。

3）A、电量充足时，静止或行驶中，按EV键，进入EV模式，该模式下，电动机持续工作，发动机永不介入，整车如一辆