高一地理必修二第五章过关综合测试题.docVIP

第五章过关测试题

本卷分为第一卷(选择题)和第二卷(非选择题)两局部，考试时间90分钟，总分值100分

第一卷(选择题共50分)

一、单项选择题(每题2分，共25小题)

(2012·泰州高一检测)读以下图，答复1～2题。

(纵坐标①～⑤代表各种运输方式。1～5代表由优到劣的大体次序)

1．在世界经济贸易中，以下物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是()

a．小麦：从中国到美国选用③

b．鲜花：从中国到日本选用①

c．石油：从伊朗到日本选用②

d．铁矿：从澳大利亚到上海选⑤

A．a、b B．b、c

C．c、d D．b、d

2．以下产业布局对交通运输条件依赖性最强的是()

a．石油化工 b．坑口电站

c．商品粮基地 d．大型仓储

A．a、d B．b、c

C．n、c D．b、d

以下图是我国台湾岛铁路分布图。读图答复3～4题。

3．台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()

A．地形因素 B．河流因素

C．气候因素 D．矿产因素

4．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是()

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低，热量条件好

以下图是我国高速公路分布图。读图答复5～6题。

5．我国各地区高速公路的开展程度存在着很大差异，其中()

A．西南三省高速公路网已根本形成

B．华北平原高速公路网已根本形成

C．非季风区没有高速公路

D．沿海岛屿没有高速公路

6．与我国高速公路分布明显相关的是()

A．经济开展水平 B．气温上下

C．降水量多少 D．气象灾害频率

如以下图为世界某区域的交通状况图。读图，答复7～8题。

7．从图中的铁路线分布可以推论其路线选择的主要经济功能为()

A．内陆资源的出口

B．促使人口向内陆迁移

C．开发内陆

D．重要自然资源的进口运输

8．由图中各国国界的划分和铁路的分布看，图示地区开展过程中深受以下哪个因素的影响()

A．人口的分布 B．矿产的分布

C．殖民的背景 D．地势

9．以下图为我国局部铁路枢纽示意图，据图判断按①②③④顺序，铁路枢纽依次为()

A．包头、重庆、长春、株洲

B．济南、攀枝花、沈阳、昆明

C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳

D．郑州、南京、满洲里、怀化

为了加强区际联系，广东省拟与周围省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。据图完成笫10～11题。

10．决定西南地区铁路投资修建的因素和最大限制因素分别是()

A．国防需要降水多 B．民族团结地形崎岖

C．经济开展地形起伏 D．能源运输地震多发

11．有关三大西南铁路修建的意义，表达正确的选项是()

①加强沿海与内陆联系，带动内陆经济开展

②完善我国铁路网格局，提高交通运输效率

③缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力

④促进西部大开发战略的实施

A．①②③ B．①③④

C．②③④ D．①②④

以下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”，读图完成第12～13题。

12．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是()

A．木材 B．粮食

C．煤炭 D．铁矿石

13．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设本钱远高于环渤海地区，其主要原因是()

A．土地价格昂贵

B．劳动力工资水平高

C．河网密集，多洼地

D．降水丰富，洪涝灾害频繁

以下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、2010年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此判断14～16题。

14．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是()

A．公路、水运、铁路、民航

B．铁路、公路、水运、民航

C．水运、公路、铁路、民航

D．公路、铁路、水运、民航

15．关于我国交通运输方式的表达，正确的选项是()

A．客运与货运一直以公路和铁路为主

B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主

C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主

D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主

16．我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择()

A．水运 B．铁路

C．公路 D．航空

读“我国东部某区域图”，完成第17～19题。

17．为了加强甲、乙两村与城市的联系。拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是()

A．②a B．③b

C．④d D．①c

18．铁路线分布存在着明显的问题，主要有()

①穿越河流②临近港湾

③穿越城区④