DB31_T 1313-2021 燃料电池汽车及加氢站公共数据采集技术规范.docx

ICS43.100CCST47

DB31

上海市地方标准

DB31/T1313—2021

燃料电池汽车及加氢站公共数据采集技术规范

Publicdataacquisitiontechnicalspecificationforfuelcellvehicleandhydrogenrefuelingstation

2021-07-27发布2021-10-01实施

上海市市场监督管理局发布

DB31/T1313—2021

目次

前言 I

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4一般要求 1

5通信连接 2

6数据包结构和定义 2

7数据单元格式和定义 3

8数据信息采集间隔 16

附录A(资料性)动力系统类型 17

参考文献 18

DB31/T1313—2021

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市经济和信息化委员会提出并组织实施。

本文件由上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心、上海捷氢科技有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海重塑能源科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海国际汽车城(集团)有限公司、同济大学、上海电器科学研究所(集团)有限公司、上海市质量和标准化研究院、上海市特种设备监督检验技术研究院、上海氢雄信息科技有限公司、上海驿蓝能源科技有限公司、上汽大通汽车有限公司、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司。

本文件主要起草人：沈剑平、潘相敏、裴冯来、欧阳云瀚、钟鸣荟、郑义山、王成名、陈宁、陈沛、黄泽民、刘京京、魏青龙、周斌、管清平、汪雪、郑俊生、马天才、鞠晨、黎伟、袁奕雯、熊云、肖明宇、高辉强、杨秦泰。

本文件为首次发布。

I

DB31/T1313—2021

燃料电池汽车及加氢站公共数据采集技术规范

1范围

本文件规定了燃料电池汽车远程服务与管理系统、加氢站远程服务与管理系统中数据采集与传输的技术要求，包括通信连接、数据包结构和定义、数据单元格式和定义、数据信息采集间隔等内容。

本文件适用于燃料电池汽车生产企业平台到车辆服务端平台、加氢站运营企业平台到加氢站服务端平台之间的数据采集与传输。

注：本文件中的燃料电池汽车与加氢站均指在上海市注册的燃料电池汽车与加氢站。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T32960.3--2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分：通信协议及数据格式DB31/T845—2020新能源汽车公共数据采集技术规范

3术语和定义

GB/T24548、GB/T26990、GB/T32960.1、GB/T32960.3—2016、GB/T34584和DB31/T845—2020界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

燃料电池汽车fuelcellvehicle

以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。3.2

加氢站hydrogenrefuelingstation

为氢能汽车，包括氢燃料电池车辆或氢气内燃机车辆或氢气混合燃料车辆等的车用储氢瓶充装氢燃料的固定的专门场所。

[来源：GB/T34584—2017,3.1]

4一般要求

4.1协议结构以TCP/IP网络控制协议作为底层通信承载协议，见图1。

4.2燃料电池汽车生产企业平台到车辆服务端平台、加氢站运营企业平台到加氢站服务端平台之间的连接与通信协议应满足本文件第5章、第6章和第7章的规定。

4.3车载终端到燃料电池汽车生产企业平台的通信协议宜参照GB/T32960.3—2016附录B。

4.4加氢站到加氢站运营企业平台的通信协议宜参照本文件执行。

注1:燃料电池汽车生产企业平台指燃料电