水中深基坑钢板桩围堰结合内支撑支护专项施工方案(专家论证).docxVIP

毕业设计（论文）

PAGE

1-

毕业设计（论文）报告

题目：

水中深基坑钢板桩围堰结合内支撑支护专项施工方案(专家论证)

学号：

姓名：

学院：

专业：

指导教师：

起止日期：

水中深基坑钢板桩围堰结合内支撑支护专项施工方案(专家论证)

摘要：随着城市建设的快速发展，深基坑工程在施工过程中面临着各种复杂地质条件和安全风险。本文针对水中深基坑工程，提出了一种结合钢板桩围堰和内支撑支护的专项施工方案。通过对施工工艺的优化，提高了围堰的稳定性和安全性，有效控制了基坑开挖过程中的变形和位移，确保了工程质量和施工安全。本文详细阐述了施工方案的制定依据、施工工艺流程、质量控制要点以及安全措施，为类似工程的施工提供了参考和借鉴。

随着城市化进程的加快，深基坑工程在基础设施建设中发挥着越来越重要的作用。然而，深基坑施工过程中存在诸多安全风险，如围堰稳定性不足、基坑变形过大等，严重影响了工程质量和施工安全。针对水中深基坑工程的特点，本文提出了一种结合钢板桩围堰和内支撑支护的专项施工方案，旨在提高围堰的稳定性和安全性，控制基坑变形和位移，确保施工安全。本文对施工方案的制定背景、研究意义和国内外研究现状进行了分析，为后续研究提供了理论依据。

一、工程概况及施工方案制定依据

1.1工程概况

(1)工程位于我国某大城市核心区域，属于城市基础设施建设的关键项目。项目占地面积约50000平方米，总建筑面积达200000平方米。该工程主要包括地下车库、商业综合体和办公楼三部分，其中地下车库地下三层，地上两层，建筑面积约80000平方米；商业综合体地上五层，建筑面积约90000平方米；办公楼地上十层，建筑面积约30000平方米。

(2)工程地质条件复杂，基坑周边环境敏感。基坑周边建筑物密集，地下管线纵横交错，包括市政供水、排水、电力、通信等，对基坑施工的安全性和环境保护提出了极高的要求。地质勘察结果显示，基坑深度约为15米，土层主要为黏土、粉质黏土和砂土，地下水较为丰富，水位埋深约1米。

(3)深基坑施工过程中，需确保基坑周边建筑物的安全稳定，同时满足施工进度和成本控制的要求。为此，工程采用了先进的施工技术和设备，包括钢板桩围堰、内支撑系统、基坑降水等，以确保施工过程中的安全性和有效性。同时，工程还注重环保和文明施工，力求实现绿色施工和可持续发展。

1.2施工方案制定依据

(1)施工方案的制定依据首先基于工程地质勘察报告。该报告显示，基坑周边土层主要为黏土、粉质黏土和砂土，地下水位埋深约1米，最大单桩承载力可达400kN。参考类似工程案例，如上海某地铁站基坑工程，该工程同样位于繁华市区，地质条件复杂，通过采用相同地质勘察和设计参数，成功完成了深基坑施工。结合本工程地质勘察数据，施工方案中单桩承载力设计值取为300kN，确保了围堰和支撑系统的安全。

(2)其次，施工方案的制定参考了国家相关规范和标准，如《建筑基坑支护技术规范》（GB50007-2011）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）等。这些规范为深基坑施工提供了技术指导，确保了施工过程中的安全性和合理性。以《建筑基坑支护技术规范》为例，其中规定钢板桩围堰的施工质量应符合表1.2.1的要求，本工程钢板桩的施工质量将严格按照此表执行，确保围堰的刚度、强度和稳定性。

(3)此外，施工方案的制定还综合考虑了施工现场实际情况。如本工程基坑周边建筑物密集，地下管线复杂，为确保周边环境的安全稳定，施工方案中特别强调了围堰施工过程中的监测和控制。具体措施包括：围堰施工前进行详细的地形测量和管线探测，确保围堰位置准确；围堰施工过程中，实时监测围堰的变形和位移，确保围堰结构安全；基坑开挖过程中，采用分层开挖、分层支护的方式，严格控制基坑变形，防止周边建筑物和地下管线受损。通过这些措施，确保了本工程在复杂地质条件和周边环境下的安全施工。

1.3施工方案设计原则

(1)施工方案的设计原则首先遵循安全性原则。在设计中，充分考虑了基坑周边环境的安全稳定，确保施工过程中不会对周边建筑物、地下管线及地下水位造成影响。以某城市地铁基坑工程为例，该工程基坑深度达18米，通过采用钢板桩围堰和内支撑系统，成功实现了对周边环境的保护，证明了在深基坑施工中，安全性原则的重要性。

(2)其次，施工方案的设计注重经济性原则。在保证安全的前提下，通过优化施工工艺和材料选择，降低施工成本。例如，在钢板桩的选择上，本工程采用了国产高强度钢板桩，其抗弯、抗剪性能均优于进口同类产品，同时价格更为优惠。此外，在施工过程中，通过合理安排施工顺序和施工进度，减少资源浪费，提高施工效率。

(3)最后，施工方案的设计强调环保性原则。在施工过程中，注重减少对环境的影响，如采用