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2、槽下供料系统批注[1]:页眉的项目名称不对。

2.11100×900集中称量斗

1100×900矿石、焦炭集中称量斗采用驱动。通过

缸带动闸板在滚轮上移动，实现的开关。闸板上固定有耐磨合金

衬板。缸活塞杆丝口接手采用带锁紧螺钉并配关节轴承的接手。

2.2称量斗扇形

700×700矿石称量斗扇形和400×400焦丁称量斗扇形批注[2]:为什么不用内翻板。

均采用驱动，油缸活塞杆丝口接手采用带锁紧螺钉并配关节轴承

的接手。

2.4槽下站及润滑站

槽下系统主要由主泵系统、循环系统、蓄能器站、油箱及辅

件部分、阀台部分组成。站设置在矿焦槽附近。

主泵系统设有两台主泵电机组，一用一备。两套主泵电机组既可

手动切换，也可自动切换。主泵采用柱塞式恒压变量泵，在主泵出口

处设有电磁溢流阀，以实现泵的空载启动和向系统输送油。在系

循环系统采用三螺杆泵，循环泵电机为连续运转，通过回的

冷却器和过滤器，使主泵始终能得到既清洁又温度适中的介质，

从而保证系统性能的稳定性和延长主泵的。

蓄能器站部分设有皮囊式蓄能器及安全阀组，做为泵的辅助油源

和事故油源。

油箱由不锈钢板焊接而成。油箱上还有双筒回油过滤器、温度计、

液位控制器、棒式磁滤器、空气过滤器、电加热器等元件。温度计、

液位控制器对油箱内介质的温度和液位进行，维持油温在适

宜范围内。

系统采用46号抗磨油，管采用优质碳，采取

槽下双线干油集中润滑站使用国产高压系列元件，采用40MPa

的干油集中润滑，润滑脂采用2＃极压锂基脂。润滑管道采用碳

，采取伴热保温措施。

2.3上料系统

2.3.1料车有效容积的确定

3

上料系统设计料车容积8.5m，料车最大载重量22.5吨，料车提

升速度3.5ｍ/ｓ；料车卷扬机采用2台交流变频调速电动机驱动（功批注[3]:料车最大速度3.5m/s

率≥315kW）。

上料系统设计2ｍ绳轮及钢丝绳加油装置。批注[4]:改为“设置4套2m绳轮及钢丝绳润滑装

置”

2.4炉顶系统

3批注[5]:此段。

4)料罐（24m）（1台）

料罐由上部锥体、中部筒体、下部锥体三部分组成，内衬耐磨衬

板，有效容积24m3。料罐内设件以利排料均匀，尽量减小偏析。

上部锥体设有检修门，可检修更换上密阀板、密封胶圈、阀座、加热

元件和耐磨衬板等，还设有均压管连接法兰和密封阀驱动臂安装法兰。

下料罐设电子秤检测罐内物料重量。

11）均压/放散阀批注[6]:能否采用特钢的结构形式？

DN300一次均压