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第三部分写（2
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重庆理工大学车辆2015年制
摘要
近些年来，传统的摩托车市场已经没有什么发展情景，一种新式的集工作于
一身的多用途特种车辆逐渐新兴起来，沙滩车，国际上习惯称为ATV（AllTerrain
Vehicle）。沙滩车的安全性特别令人关注，国内外很多人已经投入到其安全性、
稳定性和行驶平顺性的研究中去。众所周知，悬架硬点参数是影响分析沙滩车动力学
性能的最重要的因一，对沙滩车悬架特性的仿真优化工作具有重要的意义，可以
为沙滩车的设计制造提供很好的参考价值。
本文利用虚拟样机技术对沙滩车进行整车仿真建模，然后根据国际标准的规则，
依照ADAMS路面文件的规范，建立了随机输入路面，，并在不同的车速下进行仿真
实验，获得实验数据，通过深入研究ADAMS/car路面文件的设计特性，设置点参数，
开展平顺性仿真实验，并对沙滩车的平顺性输出结果做出客观评价。最后通过最优控
制方法来优化悬架的参数来使沙滩车的行驶平顺性得到明显的改善。
总之，计算机数值仿真方法变得越来越主流，成为现代车辆设计不可或缺的工具
之一，减少样机研发时间，缩减样机研发的成本，改进样机的质量和进一步完善设计
过程中广泛应用，并取得良好的成果。
：沙滩车ATV；虚拟样机技术；悬架；仿真优化
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