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稠油管道与柴油管道同沟敷设逆向输送热力分析

稠油管道与柴油管道同沟

敷设逆向输送热力分析

中国石油大学（北京）

2011年10月30日

目

第一章双管同沟敷设物理问题描

述1

1.1稠油管道与柴油管道双管同沟敷设物理问题概

述1

1.2管道与油品参

数

..1

第二章国内外双管同沟敷设研究现

状3

2.1同沟敷设的意义及热力分析的必要

性3

2.2双管并行敷设技术发展现

状4

参考文

献

5

第三章数学模

型

6

第四章计算区域离散化及数值计算方

法9

4.1计算区域离散

化

9

4.1.1区域离散化方法及计算区域的选

取9

4.1.2网格生

成

10

4.2数值计算方

法

...11

4.2.1直角坐标下控制方程的离

散11

4.2.2极坐标系下控制方程的离

散13

4.3模拟计算程序的验

证14

第五章计算结果分

析

....16

5.1计算条

件

16

5.2结果分

析

16

5.3结

论

26

-II-

第一章双管同沟敷设物理问题描述

1.1稠油管道与柴油管道双管同沟敷设物理问题概述

风城稠油外输采用掺柴油输送工艺，把克石化柴油输送至风城与

稠油混掺后外输。新建稠油管道D457X7.1/L450,设计压力8Mpa,

设计输量500X104t/a混（合后油品），管长102.2km。管道起点为风城

油田，末点为克石化，一泵到底。稠油首站外输温度95C,末点为

81.20℃

o

另新建柴油管线D218X4.2/L290,设计压力8Mpa,设计输量100

X104t/a,管长102.2km。管道起点为克石化，末点为风城油田，

泵到底。首站克（石化）外输温度为40℃,末站风（城

图新建管道示意图

由于稠油对温度敏感，温度降低时粘度变化很大。请对两条管道

在运行时是否产生相互热影响进行详细分析论证，着重说明柴油管线

的运行是否会影响到稠油管道油品的外输温度，如影响，提出处理措

施。

1.2管道与油品参数

稠油管道与柴油管道同沟敷设，管顶埋深1.7m,两管道净距1.2m。

稠油管道采用60mm硬聚氨酯泡沫保温，柴油管线不保温。柴油物性

见表1-1,,稠油物性见表1-2和表1-3。

表1-1柴油物性表

-1-

表1-2稠油物性表

表1-3稠油粘度表

-2-

第二章国内外双管同沟敷设研究现状

2.1同沟敷设的意义及热力分析的必要性

我国大多数输油管道始建于20世纪70年代,截止到2005年底，

我国拥有和经营的油气管道总长度已经达到32000多公里，其中原油

管道9300多公里、成品油管道2400多公里、天然气管线20000多公

里。我国这些油品管道的建设方式，大多都采用传统的单管敷设技术。

单管敷设技术，具有施工简单、工程建设速度快、沿线便于操作控制

等优点。正是由于其单管敷设的简便快捷安全等这些特点，使其在管

道施工建设领域一直占据统治地位。但是，单管敷设技术也同时存在

着某些缺点及局限性，例如：管道系统的输送能力有限，初期建设费

用高，施过程中对环境的破坏严重等，并且，部分管道在多年运营

后，腐蚀破损严重，输量降低，后期维护也较困难。

随着油田管道敷设