人身伤亡事故处置方案.doc

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人身伤亡事故处置方案

编制：韩修强

审核：吕伟

批准：刘昌柱

广东亨邦电力建设工程有限公司珠海项目部

人身伤亡事故现场处置方案

1总则

1.1编制目的

为高效、有序地处理广东亨邦电力建设工程有限公司驻珠海项目部人身伤亡事故，避免或最大程度地减轻事故造成的损失，保障项目部员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。

1.2编制依据

特种设备安全监察条例

生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则

电力企业现场处置方案编制导则

安全生产法

1.3范围

本预案适用于广东亨邦电力建设工程有限公司驻珠海项目部人身伤亡事故的现场应急处置和应急救援工作。

2、火灾引起人身伤亡事故特征

2.1危险性分析及事故类型

火灾事故危险：大型变压器着火事故、发电机着火事故、锅炉燃油系统着火事故、燃油区（油泵房）火灾事故、氢站着火事故、危险化学品仓库着火事故、制粉系统着火事故、输煤系统着火事故、电缆着火事故、蓄电池爆炸事故、汽轮机油系统火灾事故、集控室火灾事故、计算机房火灾事故、重要生产场所着火事故、档案室火灾事故、高层建筑着火事故。

火灾事件类型：固体物质火灾、液体火灾和可熔化的固体火灾、气体火灾、金属火灾、电气火灾。

2.2事件可能发生的地点和装置

油区、氢站、电缆夹层、电缆沟、电器设备、汽轮机油系统、制粉系统、输煤系统、仓库、生活及办公区域。在运行检修过程中，均可能造成火灾伤亡事故。多，上下交叉作业，物体打击事故发生几率较大，造成人身伤害和财产损失。

2.3可能造成的危害

2.3.1烧伤人员病程长、医疗消耗大、并发症多、病情变化快、死亡率高。

2.3.2烧伤造成局部组织损伤，轻者损伤皮肤、肿胀、水泡、疼痛；重者皮肤烧焦，甚至血管、神经、肌键等同时受损，呼吸道也可烧伤，烧伤引起的剧痛和皮肤渗出等因素导致休克，晚期出现感染，败血症等并发症而危及生命。

2.4事前可能出现的征兆

2.4.1燃油区、供氢站、氨区、制粉系统发生泄漏。

2.4.2电器短路和电器设备的选用不当，安装不合理，操作失误，违章操作，长期过负荷运行。

2.4.3电气线路短路瞬间会产生很高的温度和热量，可以使电源线的绝缘层燃烧、金属融化，引起附近的可燃物质燃烧。

2.4.4机组在检修、设备改造、日常生产维护等工作中，执行制度不严、安全意识淡薄、均有可能造成火灾人身伤亡事故。

2.5起重机械故障造成人身伤亡事故特征

起重机械故障后如果处置不及时、不正确，可能导致起重机械失控，起吊物坠落，造成起吊物及周围设备损坏报废、起重机械损坏、人身伤亡。

2.5.1起重机械起吊物品坠落或严重溜钩（溜车）

起重机械钢丝绳破（磨）损严重、钢丝绳压板螺丝松动、制动装置失灵、减速机刷齿或短轴、起吊钩断裂、电气控制（保护）失灵或短路等严重故障，司机强打反车、错误判断指挥信号等误操作，导致起吊物品坠落或严重溜钩（溜车）。

故障先兆主要是起重机械运行时卷筒或减速机有异音、局部温度超标、起吊物品时吃力、操作时动作不灵敏、钢丝绳损伤且超负荷使用、钢丝绳压板螺丝松动、制动装置及减速机带故障使用、起吊钩运转异常及开口超标等。

2.5.2起重机械发生电器控制系统失灵或保护拒动

电气控制（保护）系统、线路老化短路及仓门开关、行程限位开关、超载限制器等保护元件损坏可能导致电器控制系统失灵或保护拒动。

故障先兆主要是电气控制（保护）系统、线路及仓门开关、行程限位开关、超载限制器等保护元件动作失灵，起吊物品时吃力、操作时动作不灵敏。

2.5.3起重机械大车（小车）车轮脱轨

起重机械大车（小车）单面端梁行走车轮因减速机或转动轴、联轴节等传动部件故障而拒动或轨道上有异物，导致起重机械端梁两端间行车轮不能同步动作，造成大车（小车）车轮脱轨。

故障先兆主要是起重机械大车（小车）运行时减速机或行车轮有异音、操作时动作不灵敏，有跑偏现象。

2.6触电人身伤亡事故特征

触电事故是发电企业生产、作业过程中常见的事故，也是企业人身伤亡事故的主要类型。电气系统采用电压等级多，电压高，有发电引出系统、升压站电气系统、启动/备用电源系统、厂用电配电系统、厂内用电系统、电缆布线系统、热工控制系统、电气保护系统、交直流电源系统等，全厂电气设备及其系统较为复杂，存在漏电、触电、电击伤等潜在危险性。另外，如“工作票”、“操作票”制度执行不严，操作人员误入带电间隔，易发生人身触电事故。

2.6.1触电事故的种类和规律

触电事故的发生多数是由于人直接碰到了带电体或者接触到因绝缘损坏而漏电的设备，站在接地故障点的周围也可能发生人员触电事故。触电可分为以下几种：

人直接与带电体接触的触电事故：按照人体触及带电体的