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气门间隙的检查与调整;气门组;什么是气门间隙

为防止气门因受热膨胀而伸长出现气门密封不严的现象，发动机在冷态下，气门处于关闭状态时，气门与传动件之间留有一定间隙，称为气门间隙。

一般情况下，冷态下进气门间隙为0.25mm左右，排气门间隙为0.35mm左右，各生产厂家要求不一，具体按厂家技术手册为准

气门间隙过大或过小的危害;气门间隙的调整方法;一、逐缸调整法;二、两次调整法;“双排不进”法调整气门间隙

〔以做功顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例〕;1缸位于压缩上止点时各气门开关状态分析;结论：;;怎样实车调整气门间隙呢？;准备工具;气门室罩;;;;气门间隙调整需哪些注意的问题？〔可从调整前、调

整中和调整后三方面考虑〕

气门间隙调整不当可能会造成什么后果？

一般情况下，进气门和排气门的间隙各是多大？相比

较哪个更大一些？为什么？;