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已发布：02-八月-2012

玻璃、车架和机械-玻璃、车架和机械

说明和操作

部件位置

项目零件号说明

1-车窗提升开关。

2-加热型挡风玻璃开关

3-加热型后车窗开关

4-加热型挡风玻璃模块

5-后车门车窗调节器（如已安装）

6-前车门车窗调节器和电机总成

7-加热型后车窗继电器

8-车窗举升继电器

概述

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车窗提升

前车窗举升系统包含：每个前车门一个电机和安装在控制台内的跷板式开关。车窗举升系统仅当处于位置II（点火

打开）时工作，且具有防夹功能。

后车窗举升系统（安装）包含：一个把手和每个后车门内的手动操作的车门窗调节器。

加热型挡风玻璃和后车窗

加热型挡风玻璃包含一个加热元件。选定后，该元件可最多通电8分钟。只有在发动机运转的情况下，系统才会运行。

加热型后车窗还包含一个加热元件，在位于位置II（点火打开）时进行工作。加热型后车窗不受工作时限约束。

操作原理

车窗提升

车窗提升继电器线圈通过来自（接线盒）(CJB)的点火电源供电。通电后的继电器为（左侧）(LH)和（右侧）(RH)车窗

提升开关提供蓄电池电压。

每个车窗提升开关都具有2个接头，与其各自的车窗提升电机相连；馈线和回流电路。这些线路开关取决于使用开关所需的行程

方向。在各种情况下，电机会通过其开关提供接地线路。

每个电机都具有热熔断保护装置。如果车窗已达到其行程的顶部或底部，或遇到物，热熔断保护装置将会感测到电机中增加

的负载，然后切断至电机刷触点的供电。热熔断时间在3.5至5秒之间，重新启动时间在1至10秒之间。

加热型挡风玻璃

加热型挡风玻璃操作由加热型挡风玻璃模块控制。加热型挡风模块位于仪表组合后面，接收来自（发动机控制模块）(ECM)的发

动机运转信号。加热型挡风玻璃模块还可加热型挡风玻璃开关的状态。如果按下开关，则会产生一条接地线路。如果这些

信号到位，加热型挡风玻璃将为加热型挡风玻璃元件提供电源，直到出现以下两种情况之一：

按下开关1秒钟

已过8分钟

或发动机停转。

加热型后车窗

加热型后车窗开关位于控制台内，CJB为其提供点火电源。按下开关时，可为加热型后车窗继电器线圈提供电源。目前，通

电后的加热型后车窗继电器可向加热型后车窗元件提供来自CJB的蓄电池