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基于传递路径的电动汽车车内噪声贡献量分析.docxVIP

基于传递路径的电动汽车车内噪声贡献量分析.docx

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基于传递路径的电动汽车车内噪声贡献量分析

目录

基于传递路径的电动汽车车内噪声贡献量分析(1)..............4

内容综述................................................4

1.1研究背景...............................................4

1.2研究目的和意义.........................................5

1.3文献综述...............................................6

电动汽车车内噪声研究方法................................6

2.1噪声传递路径分析方法...................................7

2.2噪声源识别与测量技术...................................8

2.3噪声传播模型建立.......................................8

电动汽车车内噪声传递路径分析............................9

3.1车内噪声传递路径分类..................................10

3.2传递路径分析模型建立..................................11

3.3传递路径参数识别......................................12

车内噪声贡献量计算方法.................................12

4.1噪声贡献量计算原理....................................13

4.2噪声贡献量计算模型....................................13

4.3计算方法验证..........................................14

电动汽车车内噪声贡献量分析.............................15

5.1噪声源识别与贡献量计算................................16

5.2传递路径对噪声贡献量的影响............................16

5.3不同工况下噪声贡献量分析..............................17

电动汽车车内噪声控制策略...............................18

6.1噪声控制技术概述......................................18

6.2基于传递路径的噪声控制方法............................19

6.3噪声控制效果评估......................................20

实例分析...............................................21

7.1电动汽车车内噪声测试数据..............................22

7.2噪声传递路径分析实例..................................22

7.3噪声贡献量计算实例....................................23

基于传递路径的电动汽车车内噪声贡献量分析(2).............24

内容描述...............................................24

1.1研究背景..............................................25

1.2研究目的与意义........................................25

1.3研究内容与方法........................................26

电动汽车车内噪声概述...................................27

2.1车内噪声源分类........................................28

2.2噪声传播途径分析......................................29

传递路径法原理与应用...................................30

3.1传递路径法基本概念....................................3

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