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该复合继电器可代替起动继电器和安全继电器的功能01端点1接蓄电池正极02端点2接起动机C端03端点A1接起动开关G204端点A2接空档开关05端点A3接发电机R端子06端点A4接地0701启动开关打到STAR位置时，A1端子有电；通过线圈K1和K2到达A2端子，到空档开关接地，使端子1和2接通，启动马达C端有电，马达起动。02发电机起动后A3端子有电，通过线圈K把线圈K1、K2与A2断开，无法接地端子1、2断开，启动过程结束。工作过程：起动马达◆当启动开关打到ON时，B端子带电；◆当启动开关打到START时，C端子带电，通过线圈L2接地，形成回路，产生磁场力，同时通过线圈L1、M端子、线圈L接地，形成回路，产生同方向的磁场力，杠杆拨叉使小齿轮与飞轮啮合，B、M接通，启动马达旋转，带动发动机启动。L电枢绕组MBCEFLL2L1L1吸拉线圈L2保持线圈启动马达不转动01启动马达运转无力02启动马达空转03驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有撞击声04起动马达的常见故障及诊断启动马达不转动1、蓄电池亏电过多，导线连接处松动或电桩表面氧化严重。2、启动马达电磁开关线圈故障，主触点或接触盘严重烧蚀。3、启动马达电动机故障。4、启动回路或元件故障。故障诊断灯光强弱及喇叭音量是否正常蓄电池亏电YN将B、M端短接，马达是否运转YN马达电动机故障将B、C端短接，马达是否运转YN马达电磁开关故障启动线路或元件故障故障原因：启动马达运转无力1、蓄电池亏电过多，导线连接处松动或电桩表面氧化严重。2、启动马达电磁开关主触点严重烧蚀，或接触盘接触不好。3、启动马达电动机故障。故障诊断单个蓄电池电压在12V以上？蓄电池亏电YN将B、M端短接，马达是否运转YN马达电动机故障电磁开主触点严重烧蚀，或接触盘接触不好关故障原因：故障现象：启动开关打到“ON”，启动马达能带动发动机运转，但转速过低或稍转即停现象1的故障原因是电磁开关的主触点烧结在一起。现象2的故障原因是启动马达电动机故障故障原因：启动开关打到“ON”，启动马达便空转启动开关打到“START”，发动机不转动，但启动马达高速空转，或以很低的转速转动。故障现象：启动马达空转主电路接通过早。01驱动齿轮和飞轮齿圈磨损严重。02故障原因：驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合发电机★当发动机启动以后定子线圈切割磁力线，产生电流，发电机发电。★发电机发出电压在27.5V~29.5V之间，超过蓄电池电压时，开始充电。BRR定子线圈E★当启动开关打到ON时，B端子带电；通过R端子使励磁线圈也带电，励磁线圈励磁，产生磁场。调节器现象：充电指示灯亮度不够。1原因：（1）传动皮带过松。发电机故障。充电回路或元件接线不良。2诊断：参照故障1、充电电流过小。3现象：充电指示灯不亮。4原因：（1）传动皮带过松。发电机故障。充电回路或元件故障。5诊断：可用小灯泡一端搭铁，一端接发电机B端，若灯泡亮，说明是充电回路故障，若灯不亮，说明为发电机故障、不充电。6发电机的故障诊断现象：发电机容易过热，灯泡易烧毁。原因：主要是发电机调节器故障。3、充电电流过大。现象：充电指示灯闪烁。原因：（1）传动皮带过松有跳动现象。发电机故障。充电回路或元件接线松动。诊断：参照故障14、充电电流不稳。发电机的故障诊断（续）发电机为负极搭铁，故蓄电池也必须负极搭铁。01、发电机运转时，不得用试火花的方法检查发电机是否发电。02、发电机不发电时，应及时排除故障，不应再继续运转。03、发电机与蓄电池间的导线应连接牢固，防止突然断开，损坏发电机。04、在车上未断开发电机线路之前，绝不能用充电机为蓄电池充电。05发电机使用注意事项定义：电磁阀是利用电磁线圈的电磁力使阀芯轴向运动控制油路导通或关闭的一种阀。电磁阀在停机状态下都应处于消磁状态。工作时，通过控制电源的通断控制电磁阀消磁或者励磁，从而控制油路的通断。电磁阀停车电磁铁定义：停车电磁铁是通过线圈的通电产生电磁力来实现油路的通断的电器元件。ABEL1L2断油位置通油位置断电位置通电位置L1吸拉线圈L2保持线圈F2F1发动机启动时，吸拉线圈通电产生推拉力，使油路打开，发动机启动完成后，靠保持线圈来维持发动机在工作状态。山推电气培训教程主编：杨淑燕主讲：杨淑燕电气基础知识一、直流和交流1、直流电流总是从正极流向负极，