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设置防护12作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员,上道作业。3现场设置随车防护员,防护人员必须经考试合格的职工担任。上道作业前,必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续,加强与车站值班员联系,全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。上道作业进入封锁施工地点后,应立即按规定设置有关防护信号。清除影响机械作业的各种障碍,组织在计划清筛范围内进行抽出调高垫片。在封锁天窗内,开挖好连接清筛机水平导槽和挖掘链所需的导槽坑,导槽坑的要求为:长度:沿轨道方向1500毫米在导槽下方的道碴壤积角小于30度。宽度:5000开挖后需用枕木头支垫深度:枕下300mm(道床不足300mm时,挖至路基面)。进入封锁施工地点后,应立即按规定设置有关防护信号。机械准备程序12345清筛机操作人员解开各作业机构的安全锁定装置,关闭运行离合器控制阀,打开作业离合器控制阀,将清筛机由运行状态转换到作业状态。插上作业走行速度控制手柄,并再次准确就位。大型机械车列按封锁命令进入封锁区间。到达作业地段后,各机组解体并到指定地点就位。(2)下列各工作装置就位——下放配碴犁板,水平导槽和部分链节放入导槽坑。——确定污士排放位置,提升旋转污土输送带,并转到污土排放一侧。——下放起拨道装置并夹紧钢轨。——下放两侧上升、下降导槽。a.先连接枕下导槽,再连接挖掘链。b.张紧挖掘链。c.在曲线超高地段施工时,应调整振动筛至横向水平。d.按序启动道碴回填输送带、旋转污土输送带、主污土输送带和振动筛。e.两侧道碴回填输送带外摆。f.启动挖掘链。5.5.4.1.2重点环节确认邻线无列车通过后,下放两侧导槽进行联接。两侧导槽下放时高差不得超过900毫米。挖掘链的张紧度应以在水平导槽的中央处产生近125毫米的下垂量为宜。严格按操作规程转换工作状态,遵守“一套钥匙一套手柄”制度。5.5.5清筛作业5.5.5.1程序⑴挖掘链运转后,适当起道(起道量为30-50毫米),操纵作业走行速度控制手柄,进行正常的清筛作业。⑵按需调整挖掘深度。⑶主操作手在作业中应根据振动筛的振动马达驱动压力、各输送带的马达驱动压力以及挖掘系统中马达驱动压力来调整清筛走行速度。⑷弃士中可用道碴含量过高时,应降低清筛走行速度。⑸回填道碴的不洁率升高时,应降低清筛走行速度。⑹当配碴点到达清筛起始点时,合拢两侧道碴分配输送带进行配碴作业。⑺清筛机作业一段距离后,应组织配碴车进行上碴,捣固车进行捣固,稳定车进行稳定作业。015.5.5.2重点环节02作业开始时,起道量不宜过大,应逐渐顺坡过渡,以免形成轨面局部凸起。03随时注意挖掘链张紧度,张紧油缸伸缩量过大时,要减少挖掘链节数。04只有挖掘链运转,作业走行时,才可以改变挖掘深度。01020304清筛走行速度。接近过轨电缆或水管等地下设施时,需降低清筛走行速度和挖掘链运转速度。在地面人员的指挥下提升钢轨,减少挖掘深度,使挖掘链和水平导槽安全越过,然后恢复正常作业。振动筛马达驱动压力应控制在22MP以下,各输送带马达驱动压力应在调定压力以下2MPa以内、挖掘系统马达驱动压力应在28Mpa以下。如果以上指标有一个超值,就要降低清筛走行速度。需将翻浆冒泥道床全部抛掉时,应降低清筛走行速度和挖掘链的运转速度,并密切注意主污士输送带和旋转污土输送带的马达驱动压力。010203040506作业时振动筛应始终处于横向水平状态,振动筛上的道碴分布可通过上升导槽抽板和振动筛上的配碴罩进行调整。配碴。道心处道碴需要量,可通过振动筛后的配碴活门进行调整。钢轨两侧的道碴需要量,可通过振动筛上配碴导向板进行调整。个别地段道床翻浆冒泥严重时,可以缩回上升导槽抽板,直接把泥碴抛出。应保持清筛作业的连续性。当清筛走行速度稳定后,尽可能不要改变道碴回填输送带的角度,道碴回填需有地面人员配合指挥,*大型工程机械——清筛机*工程机械使用与维护报告之机械3126班王兴铁道线路在运营过程中,会发生变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污及老化,因此要对其进行养护、维修、以使其处于正常可靠的工作状态,保证行车安全。对碎石道床而言,当其不洁度超过30%时,应该进行清筛。道床清筛是线路大、中修任务中一项工作量大、劳动强度高的作业项目,目前我国已越来越多地采用道砟清筛机来完成。道砟清筛机是用来清筛道床中道砟的大型机械,它将脏污的道砟从轨枕底挖出,进行筛分后,将清洁道砟回填至道床,将筛出的污土清除到线路外。随着清筛机械的发展,道砟清筛机的功能不断增多,如可用清筛机进行垫砂、铺
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